fahrwerk

Die patentierte Puma-plattform ist das Herzstück unserer Bikes. Sie macht unsere Bikes super sanft, schnell und gibt dir mehr Kontrolle als je zuvor.

"Das Instinctiv punktet mit seiner komfortablen Federung und der zentralen Sitzposition. Das Pinion-Getriebe sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und ist wunderbar in den Rahmen integriert.“
“Bergab dreht das M97 auf und schnurrt geschmeidig durchs Gelände, das Heck arbeitet erstklassig, spricht gut an und gleicht auch raue Passagen zuverlässig aus. Es gibt genug Spannung für Sprünge und genügend Progression für harte Landungen. Dadurch fühlt sich der starke Hinterbau wie mehr als 150 mm Federweg an.“

“Obwohl das Instinctiv M9 nur 140 Millimeter Federweg am Hinterrad hat, fährt es sich extrem geschmeidig und fühlt sich auf dem Trail wie ein Downhill-Bike an. Dank des Pinion-Getriebes und einer guten Kettenführung macht es keinen Lärm und ist bei der Abfahrt außergewöhnlich leise.“

minimale
trägheit

Kleine, leichte Wippen und die Upside-Down-Dämpferbefestigung reduzieren die Trägheit der beweglichen Teile auf ein absolutes Minimum, außerdem sind Kettenschaltung und Kassette überflüssig.  

 

Der Dämpfer ist nicht mit der Primärwippe verbunden, wodurch die Torsionskräfte und damit die Reibung, die auf den Dämpfer übertragen wird, stark reduziert werden.

nadellager

Eine begrenzte Rotation des Dämpfers über den gesamten Federweg, hochwertige Lager und die Verwendung von hochbelastbaren Nadellagern in vielen Drehpunkten sorgen für eine sehr langlebige und reaktionsschnelle Konstruktion.

 

Die Nadellager sorgen dafür, dass wir eine ultrakompakte Anlage bauen können, die sehr aktiv reagiert. Ein System mit mehreren Nadellagern hat natürlich ein wenig Spiel, wenn es nicht belastet ist. Deshalb haben unsere Räder einen kleinen Gummianschlag, um das System vorzuspannen und das Spiel zu beseitigen. Diese kleine Vorspannung sorgt dafür, dass die Federung immer bereit und belastet ist und weniger Haftreibung hat.

 

progressiv

X9

M9

M97 / M7

R9

Unsere Fahrräder haben einen progressiven Federungscharakter. Auf diese Weise ist die Federung geschmeidig und sensibel im Bereich des Sag, aber dennoch für große Schläge geeignet. Sanft mit geringem Risiko, anzuschlagen. Wie progressiv ein Fahrrad ist, hängt vor allem von der Regression des Hebelverhältnisses ab.

 

Dank der patentierten Puma-Plattform kann unser Team dies unabhängig von anderen kinematischen Faktoren optimieren. Etwas, wovon Marken mit einer konventionellen einzelnen Dreh- oder Horst-Aufhängung nur träumen können.

Wir haben Prototypen mit verschiedenen Hebelkurven getestet und den Sweet Spot gefunden: ein Hebelverhältnis, das über die gesamte Länge des Federwegs des Rades um 15% abnimmt.

 

Wenn du eine noch progressivere Federung möchtest, kannst du zusätzliche Spacer in den Dämpfer einbauen. Das ist etwas, das wir bei der Einstellung des Bikes für dich auf der Grundlage deines Gewichts und deines geplanten Einsatzgebietes anpassen.

effizient

X9

M9

M97 / M7

R9

Mountainbikes der großen Marken werden in der Regel mit einem einzigen Anti-Squat-Prozentsatz beworben. Was sie dir nicht sagen ist, dass beim Herunterschalten der Kassette sehr unterschiedliche Anti-Squat-Werte entstehen können. Wir haben Abweichungen von bis zu 75 % gemessen.

 

Alle unsere Räder haben einen Anti-Squat-Wert von ca. 115 % beim Sag über alle Gänge, da die Kettenlinie nicht von Gangwechseln beeinflusst wird.

Warum also 115 % Anti-Squat? Kurz gesagt, kompensiert dies 100 % des Pedalwippens, das durch das Pedaldrehmoment verursacht wird, und weitere 15 %, um deine Körperbewegung auf dem Fahrrad zu berücksichtigen.

 

Die Anti-Squat-Werte sinken beim gesamten Federweg des Fahrrades: von über 120 % auf weniger als 90 %. Auf diese Weise hat unser Team eine sehr effiziente und gleichzeitig lebendige Aufhängungsplattform geschaffen.

voll aktiv

X9

M9

M97 / M7

R9

Unsere Getriebefahrräder profitieren von einem sehr geringen Pedalrückschlag. Vor allem bei hohen Geschwindigkeiten ist der Rückschlag in schwereren Gängen vernachlässigbar.

 

Das ist ein großer Vorteil, denn es bedeutet, dass die Federung bei schnellen Abfahrten voll aktiv und sensibel bleibt, auch wenn du in die Pedale trittst.

Das R9 hat zum Beispiel nur 4,8° Pedalrückschlag im härtesten Gang, was im Vergleich zu den meisten Enduros mit einem Pedalrückschlag von über 8° in ähnlichen Gängen sehr günstig ist.

 

Das haben wir dank einer Kombination aus unserem integrierten Getriebe und einer kompakten Kinematik mit begrenztem Chain Growth erreicht.

sensibel

X9

M9

M97 / M7

R9

Die Anti-Rise-Sicherung ist mit 90 bis 100 % optimal über den gesamten Federweg des Bikes.


Das bedeutet, dass die Bremskräfte jede Gewichtsverlagerung während der Verzögerung genau ausgleichen. Nicht nur am Sag-Punkt, sondern an jedem beliebigen Punkt des Federwegs des Rades.

In effect this stops you and the bike from tilting excessively forward under hard braking.
At the same time levels around 100% still allow the suspension to remain active and sensitive throughout your braking zone.

 

Auf diese Weise hast du nicht das Gefühl, dass du auf einem Hardtail fährst, wenn du auf ein paar Bremsschwellen zusteuerst.

sanft

X9

M9

M97 / M7

R9

Unsere Aufhängungsplattform ist so konstruiert, dass sie einen nahezu vertikalen Achsweg bietet. Ein vertikaler oder rückwärtiger Achsweg verbessert die Leichtgängigkeit der Federung.

 

Wenn die Vektoren von Hindernissen auf dem Trail und dem Radweg mehr auf einer Linie liegen,

führt dies dazu, dass die Federung zusammengedrückt wird, anstatt dass das Fahrrad „zurückgehalten“ wird. 
If you click ‘ok’ you allow Instinctiv to collect device and browser information. Some of our cookies are needed for the website to function properly in terms of security, shopping cart and user login. Other cookies allow us to monitor the website performance. Learn more.