warum ein getriebe
mountainbike fahren?

Wenn du Automobilqualität, sorgenfreie Haltbarkeit und eine superleise Fahrt willst, dann entscheidest du dich besser für ein Mountainbike mit Getriebe.

Pinion gearbox mountain bike drivetrain

kontrolle

Der MTB Getriebeantrieb gibt dir mehr Kontrolle, da dein Hinterrad leichter ist. Das bedeutet mehr Grip und mehr Vertrauen.

automotive

Pinion Getriebe werden in Deutschland gefertigt und von Automobilingenieuren entwickelt, die auf den Erkenntnissen aufbauen, die sie bei Porsche erworben haben.

sorgenfrei

Das Pinion-Getriebe aus Magnesium ist nahezu wartungsfrei und eliminiert das Risiko, dass dein Umwerfer verbiegt oder bricht.

schneller

Das Schalten eines Pinion-Mountainbikes ist bis zu fünfmal schneller als die Schaltung eines Fahrrads mit Kettenschaltung. Und du kannst sogar schalten, wenn du im Leerlauf oder im Stillstand bist. Es dauert ein paar Stunden, bis man sich daran gewöhnt hat, aber die Getriebeschaltung ist sicherlich ein großer Schritt nach vorne.

pinion gears

600%

Mit dem MTB Getriebe hast du einen riesigen Übersetzungsbereich von 600 %, 20 % mehr als bei einer SRAM Eagle 1×12 10-50t.

berechenbar

Die Pinion C1.12-Schaltung sorgt für gleichmäßige Gangabstufungen in allen Gängen und macht die gewählten Übersetzungen berechenbarer als je zuvor.

effizient

Studien haben gezeigt, dass der Wirkungsgrad des Pinion-Antriebs zwischen 91 % im schwersten Gang und 98 % im Granny Gear liegt.*

 

Zum Vergleich: eine Kettenschaltung, erreicht unter perfekten „Laborbedingungen“ einen Wirkungsgrad von 93 % bis 98 %**.

 

Ein großer Vorteil des Getriebe-Antriebs ist die gerade, konstante Kettenlinie, die eine hohe Effizienz zwischen Kettenblatt und Hinterrad gewährleistet. Dies ist bei Kettenschaltungen anders, bei denen Kassetten die Kettenlinie an beiden Enden der Kassette stark beeinträchtigen.

langlebig

Pinion-Getriebe werden überall auf der Welt eingesetzt, unter allen noch so schwierigen Bedingungen. Sie haben ihre Robustheit bei zahlreichen Fahrten rund die Welt bewiesen. Eiskalte Temperaturen am Polarkreis oder brütende Wüstenhitze stellen für diese Getriebe kein Problem dar.

 

Auch große Höhen, feuchte Bedingungen oder sogar die gelegentliche Fahrt durch einen Fluss sind kein Problem, wenn du gelegentlich kontrollierst und sicherstellst, dass das Innere des Getriebes gut geschmiert bleibt.

* 2017 ASEE Zone II Conference An Experimental Study on the Efficiency of Bicycle Transmissions R. Bolen and C. M. Archibald Grove City College, Grove City, PA

** Efficiency Measurements of Bicycle Transmissions – a neverending Story? by Bernhard Rohloff and Peter Greb, Wirkungsgrad von Fahrradantrieben von Prof. Dr. Ing Hubert Hinzen, Fachbereich Technik, Hochschule Trier

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