{"id":29874,"date":"2026-03-28T16:49:26","date_gmt":"2026-03-28T15:49:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instinctiv.bike\/?page_id=29874"},"modified":"2026-03-30T19:59:51","modified_gmt":"2026-03-30T18:59:51","slug":"how-we-design-bikes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.instinctiv.bike\/de\/how-we-design-bikes\/","title":{"rendered":"wie wir bikes gestalten"},"content":{"rendered":"
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wie wir bikes gestalten<\/h1>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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Wolltest du schon immer wissen, wie ein neues mountain bike entsteht? Wir nehmen dich mit von den Anf\u00e4ngen des Design- und Entwicklungsprozesses bis hin zum Prototyping und der Produktion. <\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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Der Anfang<\/h2>\n\n<\/div><\/div>\n\n
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Unser bikes beginnt eigentlich als Traum, nicht als Gesch\u00e4ftsplan. Normalerweise f\u00e4ngt es so an: Was w\u00e4re, wenn wir ein... <\/p>\n\n\n\n

Wir machen keine Marktforschung, sondern diskutieren in unserem Team, sprechen mit Fahrern, denen wir vertrauen, und tr\u00e4umen von einem bike, das wir selbst gerne fahren w\u00fcrden. <\/p>\n\n\n\n

Es geht uns vor allem um das Design und die Fahrqualit\u00e4t. Der bikes sollte etwas Neues bieten, besonders aussehen und eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Fahrqualit\u00e4t haben, was f\u00fcr uns bedeutet, dass er schnell, ausgewogen und vertrauenserweckend sein sollte. <\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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\"Fahrraddesign,<\/figure>\n\n\n\n
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Strategie<\/h2>\n\n<\/div><\/div>\n\n
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Zuerst machen wir unsere Hausaufgaben. Nat\u00fcrlich wissen wir eine Menge dar\u00fcber, was in der Branche vor sich geht, aber wir fangen trotzdem mit der Recherche an.<\/p>\n\n\n\n

Wir sprechen mit Fahrern, sehen uns die neuesten Roadmaps der Zulieferer an, pr\u00fcfen, was andere Hersteller machen und fahren bikes. <\/p>\n\n\n\n

Das ist der Moment, in dem wir anfangen, erste Ideen zur Geometrie, Kinematik, dem drivetrain und den Komponenten zu entwickeln. Und wir nutzen unsere leistungsstarken Designtools, um erste Ideen f\u00fcr die neue Designsprache des bike zu entwickeln, ohne auch nur eine einzige Skizze anzufertigen.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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\"Fahrradentwicklung,<\/figure>\n\n\n\n
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Kinematik und Geometrie<\/h2>\n\n<\/div><\/div>\n\n
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Geometrie und Kinematik sind wichtige Faktoren unseres fr\u00fchen bike-Designs. Mit den ersten Ideen zur Geometrie und Kinematik machten wir uns an die Arbeit. Wir erstellen erste 3D-CAD-Modelle des Aufh\u00e4ngungsentwurfs mit rockers, Achsen, links und Lagern und f\u00fchren viele Simulationen durch, um zu sehen, ob wir etwas finden, das uns wirklich gef\u00e4llt.<\/p>\n\n\n\n

Wir simulieren und testen nicht nur im CAD, sondern fahren und testen auch mit bikes und Prototypen. Die Entwicklung verl\u00e4uft nicht geradlinig, deshalb m\u00fcssen wir nach dem Testen oft zur\u00fcck zum Zeichenbrett gehen, um zu verbessern, damit wir erneut testen k\u00f6nnen. <\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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\"Skizzieren<\/figure>\n\n\n\n
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Konzeptdesign<\/h2>\n\n<\/div><\/div>\n\n
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W\u00e4hrend wir an der Kinematik, der Geometrie und dem fr\u00fchen 3D-CAD-Setup f\u00fcr die Aufh\u00e4ngungsteile arbeiten, arbeiten wir gleichzeitig an der allgemeinen Designsprache des neuen bike. Das ist immer noch Handarbeit, bei der wir viele Skizzen anfertigen, die Schritt f\u00fcr Schritt besser und realistischer werden, je mehr Informationen wir dar\u00fcber bekommen, wo die eigentlichen pivot-Punkte liegen werden und wie die Aufh\u00e4ngung funktionieren wird.<\/p>\n\n\n\n

Je mehr Ideen uns gefallen, desto mehr Details f\u00fcgen wir hinzu, sowohl beim Rahmen selbst als auch bei den Komponenten, um einen guten \u00dcberblick dar\u00fcber zu bekommen, wie das komplette bike aussehen wird.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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\"CAD-Modell<\/figure>\n\n\n\n
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Technik<\/h2>\n\n<\/div><\/div>\n\n
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Sobald das Konzeptdesign feststeht, beginnen wir mit der Oberfl\u00e4chenmodellierung im 3D-CAD, um den Rahmen zu bauen, die Aufh\u00e4ngungselemente, die Antriebskomponenten, die Batterie und alle Kleinteile zu integrieren. <\/p>\n\n\n\n

Auch dieser Prozess ist nicht linear und dauert viele Monate, da wir sehr genau im Design und in den Details sind. <\/p>\n\n\n\n

Um maximale Leistung bei minimalem Gewicht zu erreichen, nutzen wir Simulationen und f\u00fchren Tests mit fr\u00fchen Prototypen durch.<\/p>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich zu einem kompletten Satz von 3D-CAD-Dateien erstellen wir eine St\u00fcckliste und einen vollst\u00e4ndigen Satz von 2D-Zeichnungen w\u00e4hrend des \u00dcbergangs zur Produktion der ersten Prototypen.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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Prototyping<\/h2>\n\n<\/div><\/div>\n\n
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Sowohl in der Konzept- als auch in der Entwicklungsphase bauen wir Prototypen. Fr\u00fche Prototypen sind meist eher Maultiere bikes oder Mockups, oder sie werden in 3D gedruckt. Wir nutzen sie haupts\u00e4chlich, um Formen, Kinematik und technische L\u00f6sungen zu testen. <\/p>\n\n\n\n

3D-gedruckte Prototypen sind gut, um die Passform von Motoren, Batterien, Kabeln und seat tube zu testen. Am Ende der Entwicklungsphase bauen wir die ersten carbon-Prototypen. Dies geschieht in Zusammenarbeit mit einem unserer carbon-Herstellungspartner.<\/p>\n\n\n\n

Diese ersten vollst\u00e4ndigen carbon-Prototypen sind voll funktionsf\u00e4hig und wir nutzen sie, um Leistung, Kinematik und Haltbarkeit zu testen. <\/p>\n\n\n\n

Wir testen das bikes und das trails in den Alpen, Kroatien und Slowenien bis an die Grenzen. W\u00e4hrend der Testphase dokumentieren wir alle Verbesserungen und nehmen bei Bedarf Aktualisierungen in den CAD-Dateien vor. <\/p>\n\n\n\n

Dies wird zu einer Reihe von aktualisierten Prototypen f\u00fchren, die f\u00fcr die ISO4210-Pr\u00fcfung, die CE-Zertifizierung, die Pr\u00fcfung nach anderen Normen und f\u00fcr die Pr\u00e4sentation in der \u00d6ffentlichkeit verwendet werden. <\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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Testen<\/h2>\n\n<\/div><\/div>\n\n
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F\u00fcr umfangreiche Leistungstests nutzen wir unsere Standorte in Kroatien und Slowenien. Wenn Rahmen und Komponenten die extrem felsigen und technischen Naturwege dort \u00fcberleben, werden sie so ziemlich alles \u00fcberstehen.<\/p>\n\n\n\n

Wir fahren Prototypen auf dem Alpine trails in Jamnica (SI) und auf den trails von UCI Premantura (HR), UCI Kamenjak (HR) und Rabac (HR). Neben diesen Testorten haben wir auch Testfahrer in der Schweiz, die an Enduro-Rennen teilnehmen.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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hergestellt in Europa<\/h2>\n\n<\/div><\/div>\n\n
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Die meisten unserer Produktionsschritte finden in Europa statt, wir f\u00fcgen sogar etwa 65 Prozent des Produktionswerts in Europa hinzu. Viele High-End-Komponenten, die wir in unserem bikes verwenden, werden ebenfalls in Europa hergestellt.<\/p>\n\n\n\n

Wir bauen unsere bikes komplett im Haus mit unseren eigenen Mitarbeitern. Nur die carbon-Rohteile stammen von einem erstklassigen carbon-Rahmenhersteller in Asien.<\/p>\n\n\n\n

Wir pr\u00fcfen die Qualit\u00e4t aller Teile im Haus, lassen die Beschichtung in Europa durchf\u00fchren und montieren unsere Rahmen komplett im Haus mit unserem eigenen Qualit\u00e4tssystem.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":229,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-29874","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.instinctiv.bike\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/29874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.instinctiv.bike\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.instinctiv.bike\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instinctiv.bike\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/229"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.instinctiv.bike\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29874"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.instinctiv.bike\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/29874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29968,"href":"https:\/\/www.instinctiv.bike\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/29874\/revisions\/29968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.instinctiv.bike\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}