{"id":30503,"date":"2026-04-10T10:47:22","date_gmt":"2026-04-10T09:47:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.instinctiv.bike\/?page_id=30503"},"modified":"2026-04-10T12:05:20","modified_gmt":"2026-04-10T11:05:20","slug":"philosophy","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.instinctiv.bike\/de\/philosophy\/","title":{"rendered":"philosophy"},"content":{"rendered":"
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philosophy<\/h1>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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Sunny weather, great trails, riding on the edge of what you dare and sometimes a bit over it. No bike parks, but real nature. Far away from everybody else. That is what makes us tick. <\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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driven by design<\/h2>\n\n\n\n

We are a bit nerdy about getting things right. All the details, the kinematics, geometry, w<\/p>\n\n\n\n

And often all on the same bike, that should be capable of long climbs as well as handling the roughest descents. Mountain biking has evolved so heavily over the past ten years that we believe it\u2019s crucial to adapt and shift priorities in bike design towards versatility, durability and sendability.rings, with grade 10 balls and full-contact, double-lip, labyrinth seals.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n

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\"Ocelot<\/figure>\n\n\n
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honest pricing<\/h2>\n\n\n\n

Expensive, but honest pricing, good worker conditions, coating in NL, motors from CH, suspension from IT. Donations, planting trees<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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hergestellt in Europa<\/h2>\n\n\n\n

Die meisten unserer Produktionsschritte finden in Europa statt, wir f\u00fcgen sogar etwa 65 Prozent des Produktionswerts in Europa hinzu. Viele High-End-Komponenten, die wir in unserem bikes verwenden, werden ebenfalls in Europa hergestellt.<\/p>\n\n\n\n

Wir bauen unsere bikes komplett im Haus mit unseren eigenen Mitarbeitern. Nur die carbon-Rohteile stammen von einem erstklassigen carbon-Rahmenhersteller in Asien.<\/p>\n\n\n\n

Wir pr\u00fcfen die Qualit\u00e4t aller Teile im Haus, lassen die Beschichtung in Europa durchf\u00fchren und montieren unsere Rahmen komplett im Haus mit unserem eigenen Qualit\u00e4tssystem.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n

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high-tech<\/h2>\n\n\n\n

Die Antriebe von maxon werden in Robotern, Fahrzeugen und Ger\u00e4ten auf der ganzen Welt eingesetzt - und sogar im Mars-Rover Perseverance der NASA.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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keine Modelljahre<\/h2>\n\n\n\n

In der bike-Branche ist es ganz normal, Modelljahre zu verwenden. Wir tun das nicht. Unsere bikes behalten ihren Wert, egal ob sie dieses Jahr oder vor ein paar Jahren gebaut wurden.<\/p>\n\n\n\n

Wir entwickeln uns st\u00e4ndig weiter. Neue Upgrades werden als Teile erh\u00e4ltlich sein, meist mit Abw\u00e4rtskompatibilit\u00e4t. Das hilft dir, dein bike auf dem neuesten Stand zu halten, wenn du das m\u00f6chtest.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n

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build to order<\/h2>\n\n\n\n

Wir investieren viel Zeit in die Entwicklung und Konstruktion. Wir entwerfen unser bikes von Grund auf, einschlie\u00dflich Kinematik, Geometrie, Integration des Antriebssystems und vielem mehr.<\/p>\n\n\n\n

Alles, was wir tun, ist in kleinem Ma\u00dfstab und von Hand gemacht. Die Lager pressen wir selbst und auch die Vorbereitung der rohen carbon-Teile f\u00fcr die Beschichtung f\u00fchren wir selbst durch. Die Beschichtung erfolgt bei einer lokalen Beschichtungsfirma, damit wir unseren Fahrern individuelle Farben anbieten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Und schlie\u00dflich arbeiten wir mit High-End-Komponenten, denn wir glauben, dass sie das Fahrverhalten und die Qualit\u00e4t eines guten bike mitbestimmen. Komponenten, die langlebig und von hoher Qualit\u00e4t sind, wie die in der Schweiz hergestellten Maxon-Antriebseinheiten, DT Swiss-R\u00e4der, Fox- oder EXT-Federelemente, Magura-Bremsen oder Pinion-Getriebe.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n

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sustainability<\/h2>\n\n\n\n

carbon frames, recycling, refurbishing donation \/ support local farming nature in Croatia, trails, return of frame, buy back, recycling minimum EUR 1000 back. <\/p>\n\n\n\n

Wenn dein Rahmen oder Teile davon so besch\u00e4digt sind, dass sie nicht mehr repariert werden k\u00f6nnen, k\u00f6nnen wir dir mit Crash-Ersatzteilen helfen. Das gilt sowohl f\u00fcr rockers, links, pivot Bolzen und Achsen, als auch f\u00fcr carbon Teile.<\/p>\n\n\n\n

Wir lassen die Teile in der Farbe deines bike beschichten, schicken dir alle Teile, die du brauchst, und mit unserer Hilfe kannst du dein bike reparieren und es wieder wie neu machen.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n

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no investors, owner managed<\/h2>\n\n\n\n

As a company, we don\u2019t have investors or shareholders dictating the ship\u2019s direction; we\u2019re owner-managed. And we\u2019ve always taken one step after the other, to appreciate the process and to aim for sustainable and enjoyable growth.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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we sell direct to our clients<\/h2>\n\n\n\n

Selling direct to our clients allows us to keep communication lines short, stay in touch and offer the best support. personal communication with our customers. Being able to talk about our products, right from the source, is hugely valuable. No matter if it\u2019s about frame sizing, component choice, or geeky details in suspension design, we can communicate from the same team that developed the products straight to you, our customer.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n

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kein Klappern<\/h2>\n\n\n\n

Die Kabelf\u00fchrung ist f\u00fcr ger\u00e4uscharmes Fahren und einfache Wartung komplett gef\u00fchrt. Und nein, keine Steuersatzkabelf\u00fchrung.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n

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Protektoren<\/h2>\n\n\n\n

Die Motorabdeckung aus Gummi ist so gebaut, dass sie harte St\u00f6\u00dfe aush\u00e4lt und Schmutz und Staub vom Rahmen fernh\u00e4lt.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n

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Geometrie<\/h2>\n\n\n\n

Slack, lang und fully darauf ausgerichtet, dir maximales Vertrauen zu geben. <\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n

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