mantenimiento de tu bicicleta

Nuestras bicicletas son muy duraderas y necesitan poco mantenimiento. Con unos pocos pasos te asegurarás de que puedes disfrutar montando en bicicleta durante mucho tiempo.

limpieza

Al limpiar tu bicicleta no utilices nunca una pistola de agua a presión o un limpiador a vapor ya que el sellado no está preparado para resistir la presión.

 

Utiliza una manguera o un cubo y una esponja para mojar la bicicleta y eliminar la mayor parte del barro y la suciedad que se acumule.

 

Si tienes un dispositivo para limpiar la cadena utilízalo. Si no, simplemente aplica un desengrasante con un pincel. Asegúrate de utilizar un pincel específico para la cadena y no lo utilices para otras partes de la bicicleta, en particular en los frenos. Si contaminas los rotores de freno con suciedad de la cadena perjudicarás su rendimiento y podrías tener que cambiar las zapatas de los frenos.

 

Utiliza una brocha suave para limpiar bien tu bicicleta. Las brochas combinadas con un detergente soltarán la mayor parte de la suciedad restante de la bicicleta. Recuerda las caras inferiores y los lugares poco accesibles que también necesitan atención.

Utiliza agua limpia para enjuagar la bicicleta. Gira cada rueda para enjuagar todo el detergente de la banda de rodadura. Verifica que has eliminado toda la suciedad y pasa la brocha de nuevo si hay restos; después, vuelve a enjuagarla.

 

Si tienes un soporte, ahora es un buen momento para colocar la bicicleta en él. Utiliza un trapo de cocina viejo o una gamuza de piel, si tienes una, para secar la bicicleta.

 

Aplica lubricante en la cadena mientras giras los pedales. Ten en cuenta las recomendaciones del fabricante, porque es muy fácil poner demasiado lubricante.

frenos

La frecuencia con la que tienes que mantener tus frenos Magura depende de la frecuencia con que uses tu bicicleta y las condiciones climáticas. Compruébalos más a menudo si ruedas en condiciones extremas.

 

Se considera que una zapata de freno Magura está gastada si su grosor junto a la placa de soporte es inferior a 2.5 mm en cualquier punto. El rotor Magura se considera que está gastado si su grosor es inferior a 1.8 mm. Verifica y sustituye las zapatas de freno y los rotores cuando haga falta.

 

Con el siguiente enlace a las instrucciones de Magura podrás sustituir las zapatas, cambiar los rotores y hacer un sangrado de tus frenos MT.

caja de cambios

Limpia el exterior de tu caja de cambios Pinion con agua jabonosa y un paño húmedo. También puedes utilizar productos para el cuidado de bicicletas o aerosoles protectores.

 

De vez en cuando engrasa el interior de la caja de cambios con lubricante que no tenga propiedades de engomado.

 

No aprietes nunca los tornillos especiales de la carcasa. Se han apretado en la fábrica hasta el par adecuado y luego se han bloqueado. Esta es la única forma de garantizar que la transmisión seguirá estando a prueba de fugas de forma continua.

suspensión

Check your suspension pivots now and then for wear. We use high quality bearings, but if you ride a lot in wet and dirty circumstances, your bearings might wear quicker.


Please also check the small rubber behind the rocker links. This rubber slightly preloads the system and takes out the small play that comes naturally with needle bearings that we use in our puma suspension. This rubber is glued strongly to your frame with cyano acrylate glue.


If for some reason it is damaged or got loose, it will not affect the riding. You might only hear a small clicking noise when lifting the rear end of the bike that is due to the natural play in the needle bearings. You can order a new rubber in the webshop and glue it in.

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