entretenir votre vélo

Nos vélos sont très durables et nécessitent peu d'entretien. En suivant quelques étapes simples, vous vous assurez de pouvoir profiter longtemps de votre vélo.

nettoyage

Pour nettoyer votre vélo, n'utilisez jamais de nettoyeur à haute pression ou à vapeur, les joints ne sont pas conçus pour résister à la pression.

 

Utilisez un tuyau d'arrosage, ou un seau et une éponge, pour mouiller le vélo et enlever la plus grande partie de la boue et de la crasse qui se sont accumulées.

 

Si vous disposez d'un dispositif de nettoyage de la chaîne, utilisez-le pour la nettoyer. Sinon, vous devrez simplement appliquer un dégraissant et utiliser une brosse. Assurez-vous d'avoir une brosse spécifique pour celle-ci et ne l'utilisez pas sur d'autres parties du vélo, notamment les freins. Le fait de contaminer vos rotors de frein avec la saleté de la chaîne ruinera vos performances et pourrait vous obliger à remplacer vos plaquettes de frein.

 

Utilisez une brosse douce pour nettoyer l'ensemble du vélo. Les brosses, combinées à un détergent, délogeront la plupart des saletés restantes du vélo. N'oubliez pas les dessous et les parties gênantes qui ont également besoin d'attention.

Rincez le vélo à l'eau douce. Faites tourner chaque roue pour rincer tout le détergent de la bande de roulement. Vérifiez que toute la saleté a été enlevée et repassez la brosse s'il en reste, puis rincez à nouveau.

 

Si vous avez un support de travail, c'est le moment d'y mettre le vélo. Utilisez un vieux torchon ou une peau de chamois si vous en avez une pour le sécher.

 

Appliquez du lubrifiant sur la chaîne tout en tournant les pédales. Respectez les recommandations du fabricant, car il est très facile d'en faire trop avec le lubrifiant.

freins

La fréquence de l'entretien de vos freins Magura dépend de la fréquence d'utilisation de votre vélo et des conditions météorologiques. Vérifiez plus fréquemment si vous roulez dans des conditions extrêmes.

 

Une plaquette de frein Magura est considérée comme usée si l'épaisseur de la plaquette plus la plaque de support est inférieure à 2,5 mm en tout point. Le rotor Magura est considéré comme usé si son épaisseur est inférieure à 1,8 mm. Vérifiez et remplacez les plaquettes et les rotors de frein lorsque c’est nécessaire.

 

Grâce au lien ci-dessous vers les instructions Magura, vous serez en mesure de remplacer les plaquettes, changer les rotors et effectuer une séance de purge sur vos freins MT.

boîte de vitesses

Nettoyez votre boîte de vitesses à pignons de l'extérieur en utilisant une solution savonneuse et un chiffon humide. Des produits d'entretien pour bicyclettes ou des sprays de protection peuvent également être utilisés.

 

De temps en temps, graissez l'intérieur de la boîte de vitesses avec une graisse lubrifiante qui n'a pas de propriétés gommantes.

 

Ne resserrez jamais les vis spéciales du boîtier. Celles-ci ont été vissées en usine au couple adéquat, puis bloquées. C'est la seule façon de garantir que la transmission restera étanche en permanence.

suspension

Check your suspension pivots now and then for wear. We use high quality bearings, but if you ride a lot in wet and dirty circumstances, your bearings might wear quicker.


Please also check the small rubber behind the rocker links. This rubber slightly preloads the system and takes out the small play that comes naturally with needle bearings that we use in our puma suspension. This rubber is glued strongly to your frame with cyano acrylate glue.


If for some reason it is damaged or got loose, it will not affect the riding. You might only hear a small clicking noise when lifting the rear end of the bike that is due to the natural play in the needle bearings. You can order a new rubber in the webshop and glue it in.

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