pourquoi faire du
vtt à boite de vitesse ?

Si vous voulez une qualité automobile, une durabilité sans souci et une conduite super silencieuse, alors vous feriez mieux de choisir un VTT à boîte de vitesses.

Pinion gearbox mountain bike drivetrain

contrôle

La transmission Pinion vous donne plus de contrôle car votre roue arrière est plus légère. Cela signifie plus d'adhérence, plus de sécurité.

automotive

Les boîtes de vitesses Pinion sont fabriquées en Allemagne et sont développées par des ingénieurs automobiles qui se sont appuyés sur les connaissances acquises chez Porsche.

sans souci

La boîte de vitesses Pinion en magnésium ne nécessite pratiquement aucun entretien et élimine le risque de plier ou de casser votre dérailleur.

plus rapide

Le changement de vitesse d'un VTT avec Pinion est jusqu'à cinq fois plus rapide que celui d'un vélo à dérailleur. Et vous pouvez même changer de vitesse en roue libre ou à l'arrêt. Il faut quelques heures pour s'y habituer, mais le changement de vitesse par pignon est assurément un énorme progrès.

pinion gears

600%

Avec la transmission à boîte de vitesses, vous disposerez d'une énorme plage de vitesses de 600%, soit 20% de plus qu'une disposition SRAM Eagle 1×12 10-50t.

prévisibles

Le pignon C1.12 offre des pas de vitesse égaux sur tous les rapports, ce qui rend les rapports de vitesse sélectionnés plus prévisibles.

efficace

Des études ont montré que l'efficacité de la transmission à pignon varie de 91 % pour le rapport le plus lourd, à 98 % pour le rapport granny*.

 

À titre de comparaison, un dérailleur, dans des conditions de laboratoire parfaites, a une efficacité de 93 % à 98 %**.

 

L'un des principaux avantages de la transmission par boîte de vitesses est la ligne de chaîne droite et constante, qui assure une grande efficacité entre le plateau et la roue arrière. Cela contraste avec les dispositions des dérailleurs où les cassettes compromettent sérieusement la ligne de chaîne à chaque extrémité de celle-ci.

durable

Les boîtes de vitesses à pignon sont utilisées dans le monde entier, dans toutes les conditions, aussi difficiles soient-elles. Elles ont prouvé leur robustesse lors de nombreux tours du monde. Les températures glaciales du cercle arctique ou la chaleur étouffante du désert ne posent aucun problème à ces transmissions.

 

Les hautes altitudes, les conditions humides ou même le transfert occasionnel dans une rivière ne sont pas un problème non plus si vous vérifiez de temps en temps et vous assurez que l'intérieur de la boîte de vitesses reste bien graissé.

* 2017 ASEE Zone II Conference An Experimental Study on the Efficiency of Bicycle Transmissions R. Bolen and C. M. Archibald Grove City College, Grove City, PA

** Efficiency Measurements of Bicycle Transmissions – a neverending Story? by Bernhard Rohloff and Peter Greb, Wirkungsgrad von Fahrradantrieben von Prof. Dr. Ing Hubert Hinzen, Fachbereich Technik, Hochschule Trier

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