Logo delle biciclette instinctiv
Logo delle biciclette instinctiv
Logo delle biciclette instinctiv
Logo delle biciclette instinctiv
Kodiak 140, baddest boy, most confidence inspiring gearbox mtb.

kodiak 140

Baddest boy of the Kodiak line, master of rough terrain with 29″ wheels and 140 mm travel.

ordine

Kodiak 140

5.034 

gearbox

drivetrain

forcella

shock

ruote

reggisella

cockpit

Freni

sella

pedali

consegna

Il tempo di costruzione normale per l'Kodiak è di circa 5-6 settimane dal momento in cui è stato effettuato il pagamento.

Earliest estimated shipping date: Dic 12, 2025

immagini

Le immagini mostrate nel configuratore sono un'impressione di un bike completo nel colore scelto. Le modifiche alla configurazione e ai componenti non vengono visualizzate nelle immagini.

COD: N/A Categoria: Tag:

Informazioni aggiuntive

colore

ice satin, terracotta satin, olive satin, stillwater satin

dimensioni

MD, LG, XL

Kodiak 140 gearbox mountain bike frame.

160 / 140 mm of travel

Telaio carbon ad alte prestazioni, realizzato con amore e un alto livello di dettagli. Testato in molte gare di enduro, rivestito e assemblato in Europa.

dimentica i deragliatori rotti

Le nostre mtb con cambio sono dotate di un Pinion C1.12, che ti permette di avere un'enorme gamma di 600%, di avere gli stessi passi di marcia e di utilizzare la leva, il grilletto o il cambio elettronico.

più tempo sull'trails

Il cambio Pinion funziona in bagno aperto ed è autolubrificante. Praticamente non richiede manutenzione, il che significa più tempo sui sentieri.

corsa silenziosa

Puoi equipaggiare il tuo Kodiak con una cinghia Gates carbon per godere di una guida estremamente silenziosa. E non avrai mai bisogno di grasso.

sospensione brevettata PUMA

Grazie al nostro design multilink, abbiamo potuto regolare l'leverage ratio indipendentemente da altri fattori cinematici. Insieme alla bassa massa non sospesa della ruota posteriore, questo garantisce un'aderenza eccezionale.

Carbon fibre monocoque with 140mm of rear travel. PUMA suspension system. Internal cable routing. Rockers, links and pivot axles from AL7075. Frames are assembled in-house. Coating is a two-component, 3 layer system, applied by hand in Europe. Post Mount 180 mm brake system. Max tire width: 2.6”.

Cuscinetti a doppia corona di sfere sigillati, cuscinetti a sfere max sigillati e cuscinetti in grafite di bronzo autolubrificanti

Il set di telai viene fornito con una DT Swiss RWS 148×12 (X12), con leva staccabile, HWQASM00S2035S

Il set di telai viene fornito con una corona Instinctiv 30T e un pignone Pinion 30T.

Il set di telai viene fornito con cuscinetti del set di teste Acros e block-lock.

Cambio Pinion C1.12, 12 marce, gamma 600%, 166 mm Q factor, con pedivelle forgiate da 170 mm e cambio grip. Opzionalmente puoi avere questo cambio con Instinctiv Trigger Shift.

Cambio opzionale Pinion C1.12i Smart.Shift, 12 marce, gamma 600%, 166 mm Q factor, con pedivelle forgiate da 170 mm.

Di serie questa bike è dotata di una catena leggera KMC 11E, mentre in opzione può essere equipaggiata con una trasmissione a cinghia carbon.

15.4 kg for a full bike, based on the lightest configuration in size LG, without pedals.

110 kg è il limite massimo di peso del pilota, che include l'attrezzatura e i bagagli (casco, abbigliamento, zaino, ecc.).

10 anni sul telaio per l'acquirente originale si applicano i termini e le condizioni generali.

Opzionali Fox Float 36, corsa 160 mm, GRIP X2, 15QRx110, inclinazione 44 mm, nelle versioni Factory o Performance Elite.

Optional Fox Float X 185×55 TR, in Factory or Performance Elite versions.

Freni opzionali Magura MT Trail Sport con leva HC a 1 dito, pinza anteriore a 4 pistoni e pinza posteriore a 2 pistoni o freni Magura MT7 PRO con pinza anteriore a 4 pistoni e pinza posteriore a 4 pistoni.

Disco anteriore Magura 203 mm Storm HC, disco posteriore Magura 180 mm Storm HC.

Opzionale alloy 29″ DT Swiss E1900 Ruota anteriore scanalata, 110×15 BOOST, ISO 6 bolt. Opzionale carbon 29″ Industry Nine Hydra Enduro Ruota anteriore in carbonio, 110×15 BOOST, ISO 6 bolt.

Opzionale alloy 29″ DT Swiss E1900 Ruota posteriore scanalata, 148×12 BOOST, ISO 6 bolt, HG. Opzionale carbon 29″ Industry Nine Hydra Enduro Carbonio, 148×12 BOOST, ISO 6 bolt, HG.

Lo pneumatico anteriore opzionale è uno Schwalbe Tacky Chan TLE ADDIX Soft Super Trail 29 x 2,40, lo pneumatico posteriore opzionale è uno Schwalbe Tacky Chan TLE ADDIX Soft Super Trail 29 x 2,40.

Opzionale Raceface Turbine R35 alloy, 8° backsweep, 20mm di rialzo o 77Designz carbon manubrio Barlerina 35 / 800mm

Opzionale 77Designz One Piece Stelo 35 mm.

Opzionale Ergon GE1 MTB Enduro Evo su bikes con Instinctiv trigger shift di Pinion Smart.Shift, Ergon GA2 manopole nere su bikes con DS2 grip shift.

Posto di guida opzionale Fox Transfer con leva Fox Transfer, 125mm 150mm o 180mm, nelle versioni Factory o Performance Elite.

MD

LG

XL

  • la tua lunghezza (cm)
  • 165 - 185
  • 175 - 195
  • 185 - 205
  • stack
  • reach
  • top tube
  • head tube angle
  • head tube
  • seat tube angle
  • seat tube
  • chainstay
  • wheelbase
  • bb drop
  • bb height
  • standover height
  • 618
  • 446
  • 606
  • 64 °
  • 110
  • 75.5 °
  • 430
  • 445
  • 1225
  • 28
  • 351
  • 701
  • 627
  • 481
  • 643
  • 64 °
  • 120
  • 75.5 °
  • 460
  • 445
  • 1263
  • 28
  • 351
  • 731
  • 641
  • 513
  • 679
  • 64 °
  • 135
  • 75.4 °
  • 460
  • 445
  • 1301
  • 28
  • 351
  • 731
  • altezza minima del sedile*
  • Altezza massima del sedile*
  • profondità massima di inserimento
  • 635
  • 735
  • 228
  • 690
  • 820
  • 258
  • 690
  • 820
  • 258

Tutte le dimensioni sono espresse in millimetri, se non diversamente specificato.
* con una sella stack da 40 mm, un forcellino da 125 mm per la taglia media e un forcellino da 150 mm per le taglie large ed extra large.

progressivo

The Kodiak 140 has a progressive suspension character. This way the suspension is supple and sensitive around sag, yet big hit capable. Plush with little risk of bottoming out. How progressive a bike is depends primarily on the regression of the leverage ratio.

Abbiamo testato prototipi con diverse curve di leva e abbiamo trovato il punto di forza: un leverage ratio che diminuisce di 15% per tutta la corsa del bikes’.

Se vuoi che la sospensione sia ancora più progressiva, puoi aggiungere dei distanziali di volume extra alla shock. Questo è un aspetto che modifichiamo quando configuriamo la bike per te, in base al tuo peso e al luogo in cui intendi pedalare.

efficiente

Le mountain bikes delle principali marche tendono a essere pubblicizzate con un'unica percentuale di anti-squat. Quello che non ti dicono è che possono avere valori di anti-squat molto diversi quando si cambia cassetta. Abbiamo misurato deviazioni fino a 75%.

The Kodiak 140 has a anti-squat value of around 115% at sag across all gears thanks to our chainline not being affected by gear shifts.

Allora, perché 115% anti-squat? In breve, questo compensa le 100% di oscillazione del pedale indotte dalla coppia del pedale e altre 15% per tenere conto del movimento del tuo corpo sulle bike.

I valori di anti-squat scendono lungo tutta la corsa della bikes: da oltre 120% a meno di 90%. In questo modo il nostro team ha creato una piattaforma di sospensioni molto efficiente ma vivace.

completamente attivo

The Kodiak 140 benefits from very little pedal kickback. Especially at high speed, in heavier gears kickback is negligible.

Questo è un grande vantaggio perché significa che la sospensione rimane attiva e sensibile durante le discese veloci, anche quando si pedala.

Abbiamo ottenuto questo risultato grazie alla combinazione del nostro cambio integrato e della cinematica compatta con una crescita limitata della catena.

sensibile

I livelli di anti-rise sono ottimali da 90 a 100% per tutta la corsa della sospensione bikes’.

Ciò significa che le forze frenanti compensano accuratamente qualsiasi trasferimento di massa durante la decelerazione. Non solo nel punto sag, ma in qualsiasi punto della corsa bikes’.

In effetti questo impedisce a te e alla bike di inclinarsi eccessivamente in avanti in caso di frenata brusca. Allo stesso tempo, i livelli intorno a 100% consentono alle sospensioni di rimanere attive e sensibili in tutta la zona di frenata.

In questo modo non ti sembrerà di essere su una hardtail quando ti avvicinerai alle asperità dei freni.

liscio

The Kodiak 140 is designed to offer a near vertical initial axle-path. A vertical or rearward axle path improves the suspension’s smoothness.

Quando i vettori degli ostacoli e della traiettoria della ruota sono più allineati, la sospensione viene compressa e l'bike non viene ‘trattenuto’.

Il vantaggio dell'axle path è il risultato della piattaforma cinematica brevettata Puma e della sua disposizione molto compatta del bilanciere. 

leverage ratio

anti rise

axle path

anti squat

pedal kickback

altezza del corpo

Stai dritto con la schiena contro una parete e metti un libro sulla testa. Fai un segno sulla parete con un nastro adesivo e misura la distanza tra la base del libro e il pavimento.

Lunghezza delle gambe

Stai in piedi con la schiena appoggiata a un muro e un libro tra le gambe. Tira il libro verso l'alto, simulando la pressione della seduta su una sella bike. Fai un segno sulla parete con un nastro adesivo e misura la distanza tra la parte superiore del libro e il suolo.