manutenzione della bicicletta

Le nostre biciclette sono molto resistenti, e hanno bisogno di una manutenzione minima. Con pochi semplici passaggi, sarai sicuro di poterti divertire a lungo in sella alla tua bicicletta.

pulizia

Quando pulisci la bicicletta, non utilizzare mai un pulitore ad alta pressione o a vapore: le guarnizioni non sono costruite per resistere a una pressione del genere.

 

Utilizza un tubo oppure un secchio e una spugna per bagnare la bicicletta, e rimuovere la maggior parte del fango e della sporcizia accumulatisi

 

Se hai un dispositivo per la pulizia della catena, usalo; altrimenti dovrai semplicemente applicare uno sgrassatore, e poi usare una spazzola. Assicurati di avere una spazzola specifica per la tua catena e non usarla su nessun’altra parte della bici, in particolare sui freni. La contaminazione dei rotori dei freni con la sporcizia della catena ne comprometterebbe le prestazioni, e potrebbe costringerti più avanti a sostituire le pastiglie.

 

Usa una spazzola morbida per pulire tutta la bicicletta. Le spazzole, combinate a un detergente, rimuoveranno la maggior parte dello sporco residuo dalla bicicletta. Ricorda che anche le parti inferiori e le parti scomode da raggiungere sono meritevoli di attenzione.

Usa acqua corrente per sciacquare la bici. Fai girare ogni ruota per sciacquare via tutto il detergente dal battistrada. Controlla che tutto lo sporco sia stato rimosso, poi ripassa con il pennello ciò che è rimasto, infine sciacqua tutto di nuovo.

 

Se hai un cavalletto da lavoro, è il momento giusto per metterci su la bicicletta. Usa un vecchio strofinaccio o della pelle scamosciata per asciugare la bicicletta

 

Applica il lubrificante alla catena mentre girano i pedali. Presta attenzione alle raccomandazioni del produttore perché è molto facile esagerare con il lubrificante.

freni

La frequenza della manutenzione dei freni Magura dipende dalla frequenza di utilizzo della bicicletta e dalle condizioni atmosferiche. Controllali con maggiore frequenza, se usi la bicicletta in condizioni estreme.

 

Una pastiglia Magura si considera usurata quando, in qualsiasi punto, lo spessore e quello della piastra portante sono inferiori a 2,5 mm. Il rotore Magura è considerato usurato se il suo spessore è inferiore a 1,8 mm. Controlla e sostituisci le pastiglie e i rotori dei freni quando è necessario.

 

Tramite il link qui sotto che ti rimanda alle istruzioni di Magura sarà possibile sostituire le pastiglie, cambiare i rotori ed eseguire un’efficace sessione di spurgo sui freni MT.

cambio

Pulisci il cambio Pinion dall’esterno usando una soluzione di sapone e un panno umido. Possono essere utilizzati anche prodotti per la cura della bicicletta oppure spray protettivi.

 

Di tanto in tanto ingrassa l’interno della scatola del cambio con del grasso lubrificante non gommoso.

 

Non stringere mai le viti speciali che si trovano sull’alloggiamento. Esse sono state avvitate in fabbrica alla coppia corretta, e poi serrate. Questo è l’unico modo per garantire che la trasmissione rimanga a tenuta stagna in modo continuativo.

sospensione

Check your suspension pivots now and then for wear. We use high quality bearings, but if you ride a lot in wet and dirty circumstances, your bearings might wear quicker.


Please also check the small rubber behind the rocker links. This rubber slightly preloads the system and takes out the small play that comes naturally with needle bearings that we use in our puma suspension. This rubber is glued strongly to your frame with cyano acrylate glue.


If for some reason it is damaged or got loose, it will not affect the riding. You might only hear a small clicking noise when lifting the rear end of the bike that is due to the natural play in the needle bearings. You can order a new rubber in the webshop and glue it in.

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