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cambio mountain bike, Kodiak MX

Ruote miste, formula vincente. Equilibrata, agile, esclusiva e molto veloce.

Cambio Kodiak 150 MX Telaio mountain bike.

160 / 150 mm di corsa

Telaio carbon ad alte prestazioni, realizzato con amore e un alto livello di dettagli. Testato in molte gare di enduro, rivestito e assemblato in Europa.

dimentica i deragliatori rotti

Le nostre mtb con cambio sono dotate di un Pinion C1.12, che ti permette di avere un'enorme gamma di 600%, di avere gli stessi passi di marcia e di poter utilizzare la leva, il grilletto o il cambio elettronico.

più tempo sull'trails

Il cambio Pinion funziona in bagno aperto ed è autolubrificante. Praticamente non richiede manutenzione, il che significa più tempo da dedicare alla trails.

corsa silenziosa

Puoi equipaggiare il tuo Kodiak con una cinghia Gates carbon per godere di una guida estremamente silenziosa. E non avrai mai bisogno di grasso.

sospensione brevettata PUMA

Grazie al nostro design multilink, abbiamo potuto regolare l'leverage ratio indipendentemente da altri fattori cinematici. Insieme alla bassa massa non sospesa della ruota posteriore, questo garantisce un'aderenza eccezionale.

altezza del corpo

Stai dritto con la schiena contro una parete e metti un libro sulla testa. Fai un segno sulla parete con un nastro adesivo e misura la distanza tra la base del libro e il pavimento.

Lunghezza delle gambe

Stai in piedi con la schiena appoggiata a una parete e un libro tra le gambe. Tira il libro verso l'alto, simulando la pressione della seduta su una sella bike. Fai un segno sulla parete con un nastro adesivo e misura la distanza tra la parte superiore del libro e il suolo.

MD

LG

XL

  • la tua lunghezza (cm)
  • 165 - 185
  • 175 - 195
  • 185 - 205
  • stack
  • reach
  • top tube
  • head tube angle
  • head tube
  • seat tube angle
  • seat tube
  • chainstay
  • wheelbase
  • bb drop
  • bb height
  • standover height
  • 618
  • 446
  • 606
  • 64.0 °
  • 110
  • 75.5 °
  • 430
  • 430
  • 1211
  • 19.7
  • 343
  • 691
  • 627
  • 481
  • 644
  • 64.0 °
  • 120
  • 75.5 °
  • 460
  • 430
  • 1250
  • 19.6
  • 343
  • 723
  • 641
  • 513
  • 680
  • 64.1 °
  • 135
  • 75.4 °
  • 460
  • 430
  • 1288
  • 19.5
  • 342
  • 722
  • altezza minima del sedile*
  • Altezza massima del sedile*
  • profondità massima di inserimento
  • 633
  • 733
  • 228
  • 688
  • 818
  • 258
  • 688
  • 818
  • 258

Tutte le dimensioni sono espresse in millimetri, se non diversamente specificato.
* con una sella stack da 40 mm, un forcellino da 125 mm per la taglia media e un forcellino da 150 mm per le taglie large ed extra large.

Monoscocca in fibra di carbonio con 150 mm di escursione posteriore. Sistema di sospensione PUMA. Passaggio interno dei cavi. Assali Rockers, links e pivot in AL7075. I telai sono assemblati internamente. Il rivestimento è un sistema bicomponente a 3 strati, applicato a mano in Europa. Sistema frenante Post Mount da 180 mm. Larghezza massima del pneumatico: 2,6”.

Cuscinetti a doppia corona di sfere sigillati, cuscinetti a sfere max sigillati e cuscinetti in bronzo grafitato autolubrificanti

Il set di telai viene fornito con un DT Swiss RWS 148×12 (X12), con leva staccabile, HWQASM00S2035S

Il set di telai viene fornito con una corona Instinctiv 30T e un pignone Pinion 30T.

Il set di telai viene fornito con cuscinetti Acros e block-lock.

Cambio Pinion C1.12, 12 marce, gamma 600%, 166 mm Q factor, con pedivelle forgiate da 170 mm e cambio a leva. Opzionalmente puoi avere questo cambio con Instinctiv Trigger Shift.

Cambio opzionale Pinion C1.12i Smart.Shift, 12 marce, gamma 600%, 166 mm Q factor, con pedivelle forgiate da 170 mm.

Di serie questo bike è dotato di una catena leggera KMC 11E, mentre come optional può essere equipaggiato con una trasmissione a cinghia carbon.

15,3 kg per un bike completo, basato sulla configurazione più leggera della taglia LG, senza pedali.

110 kg è il limite massimo di peso del pilota, che include l'attrezzatura e i bagagli (casco, abbigliamento, zaino, ecc.).

10 anni sul telaio per l'acquirente originale si applicano i termini e le condizioni generali.

Questo bike è adatto per l'enduro fino alla categoria ASTM 4: sezioni tecnicamente impegnative downhill su terreni accidentati con salti fino a 122 cm (48 pollici) e una velocità massima di 40 km/h (25 mph).

Fox 36 Factory con corsa di 160 mm, 15QRx110, inclinazione di 44 mm.

Fox Float X Factory, 185×55 mm, asse di rotazione.

Freni Magura Louise Elite, Magura MT7 o Magura Gustav Elite, con leva a 1 dito e pinze a 4 pistoncini.

Magura MDR 203 mm disco anteriore, Magura MDR 180 mm disco posteriore.

DT Swiss E1900 Spline 29" ruota anteriore, 110×15 BOOST, ISO 6 bolt.

DT Swiss E1900 Spline 27,5" ruota posteriore, 148×12 BOOST, ISO 6 bolt, HG.

Pneumatico anteriore Schwalbe Tacky Chan TLE ADDIX Soft Super Trail 29 x 2,40 e pneumatico posteriore Schwalbe Tacky Chan TLE ADDIX Soft Super Trail 27,5 x 2,40.

Raceface Turbine R35 alloy, 8° backsweep, 20mm di rialzo o 77Designz carbon manubrio Barlerina 35 / 800mm

77Designz One Piece Stelo 35 mm.

Ergon GE1 MTB Enduro Evo su bikes con Instinctiv trigger shift di Pinion Smart.Shift, Ergon GA2 manopole nere su bikes con DS2 grip shift.

OneUp V3 o Fox Transfer Factory con leva, 150mm o 180mm.

progressivo

L'MX 150 Kodiak ha un carattere progressivo della sospensione. In questo modo la sospensione è morbida e sensibile intorno alla sag, ma è in grado di dare grandi risultati. È morbida e non corre il rischio di andare a fondo. La progressività di una bike dipende principalmente dalla regressione della leverage ratio.

Abbiamo testato prototipi con diverse curve di leva e abbiamo trovato il punto di forza: un leverage ratio che diminuisce di 15% per tutta la corsa del bikes.

Se vuoi che la sospensione sia ancora più progressiva, puoi aggiungere dei distanziali di volume extra alla shock. Questo è un aspetto che modifichiamo quando configuriamo la bike per te, in base al tuo peso e al luogo in cui intendi pedalare.

efficiente

Le mountain bikes delle principali marche tendono a essere pubblicizzate con un'unica percentuale di anti-squat. Quello che non ti dicono è che possono presentare valori di anti-squat molto diversi durante il cambio di cassetta. Abbiamo misurato deviazioni fino a 75%.

L'MX 150 Kodiak ha un valore anti-squat di circa 115% a sag su tutte le marce, grazie al fatto che la nostra linea di catena non è influenzata dai cambi di marcia.

Allora, perché 115% anti-squat? In breve, questo compensa le 100% di oscillazione del pedale indotte dalla coppia del pedale e altre 15% per tenere conto del movimento del corpo sul bike.

I valori di anti-squat scendono lungo tutta la corsa della bikes: da oltre 120% a meno di 90%. In questo modo il nostro team ha creato una piattaforma di sospensioni molto efficiente e allo stesso tempo vivace.

fully attivo

L'Kodiak MX 150 beneficia di un pedal kickback molto ridotto. Soprattutto ad alta velocità, con le marce più pesanti il contraccolpo è trascurabile.

Questo è un grande vantaggio perché significa che la sospensione rimane attiva e sensibile durante le discese veloci, anche quando si pedala.

Abbiamo ottenuto questo risultato grazie alla combinazione del nostro cambio integrato e della cinematica compatta con una crescita limitata della catena.

sensibile

I livelli di antiribaltamento sono ottimali da 90 a 100% per tutta la corsa della sospensione bikes’.

Ciò significa che le forze frenanti compensano accuratamente qualsiasi trasferimento di massa durante la decelerazione. Non solo nel punto sag, ma in qualsiasi punto della corsa bikes’.

In effetti questo impedisce a te e alla bike di inclinarsi eccessivamente in avanti in caso di frenata brusca. Allo stesso tempo, i livelli intorno a 100% consentono alle sospensioni di rimanere attive e sensibili in tutta la zona di frenata.

In questo modo non ti sembrerà di essere su una hardtail quando ti avvicinerai alle asperità dei freni.

liscio

L'Kodiak MX 150 è progettato per offrire un percorso iniziale dell'asse quasi verticale. Un axle path verticale o arretrato migliora la scorrevolezza della sospensione.

Quando i vettori degli ostacoli e della traiettoria della ruota sono più allineati, la sospensione viene compressa e l'bike non viene ‘trattenuto’.

Il vantaggio dell'axle path è il risultato della piattaforma cinematica brevettata Puma e del layout molto compatto del bilanciere. 

leverage ratio

anti rise

axle path

anti squat

pedal kickback

Kodiak MX

 7.396,73

Kodiak MX

[cbr_message_position]

dimensioni

medio grande extra large grande

cambio

drivetrain

forcella

shock

ruote

reggisella

cockpit

Freni

sella

pedali

tempi di consegna

Dopo l'accettazione dell'ordine, prepareremo il telaio per la verniciatura e lo faremo rivestire del colore che hai scelto. Una volta che il telaio sarà tornato nel nostro laboratorio, assembleremo il telaio, costruiremo a mano la tua bike in base alla tua configurazione e la prepareremo per la spedizione. I tempi di consegna attuali sono di circa 6-9 settimane.

geometria

Scopri la geometria e le dimensioni dell'bike. Vai alla geometria.

specifiche

Elenco completo delle specifiche e dei componenti del set di telai. Vai alle specifiche.

tasse

I prezzi sono comprensivi dell'IVA locale. Se ci visiti da un paese al di fuori dell'UE, vedrai i prezzi senza tasse.

configurazione

Le modifiche alla configurazione, come l'aggiunta o la rimozione di componenti, non vengono visualizzate nelle immagini.

colori

I colori mostrati nel configuratore si avvicinano il più possibile a quelli reali, ma possono verificarsi delle deviazioni a seconda delle impostazioni dello schermo e delle condizioni di luce.

manuale d'uso

Puoi scaricare qui il manuale d'uso del tuo Kodiak. Nel manuale troverai i numeri di parte, le specifiche, le viste esplose del telaio e della struttura delle sospensioni, che ti possono aiutare nella manutenzione del tuo bike.

Scarica il manuale d'uso di Kodiak

COD: N/D Categoria: Tag:

Informazioni aggiuntive

colore

RASO GRIGIO GHIACCIO, RASO BLU STILLWATER, RASO ROSSO TERRACOTTA, RASO VERDE OLIVA