configura

La tua bicicletta potrà essere configurata in base ai tuoi gusti per farti ottenere il massimo. Impara le nozioni di base sull’assetto delle sospensioni, sulla posizione della leva del freno, e molto altro ancora.

configurazione della forcella

Per ottenere le migliori prestazioni dalla sospensione della forcella regola la pressione dell’aria per realizzare la corretta configurazione del sag. Il sag è la quantità che la sospensione comprime sotto il peso e l’attrezzatura di guida. L’intervallo di sag deve essere impostato al 15–20% della corsa totale della forcella.

 

Svita il tappo dell’aria che si trova sulla parte superiore della parte sinistra della forcella in senso antiorario fino a vedere la valvola Schrader.

Pompa aria nella forcella in prossimità dei punti di partenza fino a raggiungere la pressione appropriata, poi rimuovi la pompa.

weight in kg

60 – 69

70 – 79

80 – 90

90 – 99

100 – 110

pressure in psi

70 – 74

74 – 85

85 – 93

93 – 107

107 – 115

Usando l’anello a forma di O di regolazione del calo della forcella sul tubo superiore sinistro fai scorrere l’anello verso il basso contro il parapolvere della forcella. Accertati che i regolatori di compressione siano in posizione di apertura. Ruota la leva di compressione in modalità di apertura (completamente in senso antiorario).

 

Se la forcella è remota a 3 posizioni, imposta la forcella in modalità di apertura. Se c’è una regolazione LSC o HSC/LSC, accertati che tutti i regolatori siano aperti (completamente in senso antiorario).

Indossa il tuo outfit per iniziare a pedalare (compreso lo zaino d’idratazione pieno, se ne usi uno), metti la bicicletta accanto a una parete o a un tavolo per sostenerti. Monta la bicicletta. Assumi la posizione di guida per almeno 10 secondi consentendo così alla sospensione di stabilizzarsi completamente. Verifica di aver distribuito il peso in modo uniforme tra sella, manubrio e pedali.

 

Rimanendo in posizione di guida fai scorrere l’anello a forma di O verso il basso contro il parapolvere della forcella. Smonta la bicicletta senza farla rimbalzare a terra per evitare di muovere ulteriormente l’anello a forma di O. Misura la distanza tra il parapolvere e l’anello a forma di O. Questa sarà la misura corretta del sag.

bike

M7

M9

M97

firm

23 mm

21 mm

21 mm

plush

30 mm

28 mm

28 mm

Aggiungi o togli pressione dell’aria fino a quando la misura del sag non risulta compresa tra il 15 e il 20% della corsa totale della forcella. Quando la misura è corretta, avvita il tappo dell’aria in senso orario finché non è ben assicurato.

 

Non superare mai la pressione massima dell’aria di 120 psi.

configurazioni dell’ammortizzatore

Per ottenere le migliori prestazioni dalle sospensioni regola la pressione dell’aria per raggiungere la corretta regolazione dell’assetto della bicicletta.

 

Il sag è la quantità che la sospensione comprime sotto il peso e l’attrezzatura di guida. L’intervallo di sag deve essere impostato al 25–30% della corsa totale dell’ammortizzatore.

 

Nella tabella sottostante è riportata la pressione dell’ammortizzatore consigliata in relazione al peso totale in sella al 25% di sag. Se preferisci avere una corsa un po’ più lunga, avrai bisogno di circa 20 psi in meno rispetto a quanto indicato in tabella.

 

weight in kg

60 – 69

70 – 79

80 – 90

90 – 99

100 – 110

pressure in psi

160 – 210

210  – 260

260 – 310

310 – 330

330 – 350

Il tuo peso totale è il tuo peso corporeo, compresi i vestiti, le scarpe e lo zaino che indosserai durante una uscita in bicicletta.

 

Per prima cosa, ruota la leva a 3 posizioni in modalità di APERTURA, e imposta la pressione dell’aria nell’ammortizzatore affinché corrisponda al tuo peso corporeo. Con la pompa dell’aria collegata alla valvola dell’ammortizzatore, fallo scorrere lentamente per il 25% della sua corsa 10 volte fino a quando non è raggiunta la pressione desiderata. In questo modo, le camere d’aria positive e negative saranno equalizzate, e la pressione sul manometro della pompa cambierà.

 

Non superare la pressione massima dell’aria di 350 psi.

leve per freni

Posiziona la leva del freno in modo che, quando allunghi la mano, il dito indice possa afferrarne l’estremità. Così avrai la massima potenza e sicurezza nella frenata.

 

Quando afferri i freni, il braccio, il polso, la mano e il dito devono risultare allineati. Inizia con un’inclinazione di 45 gradi, se pedali principalmente sui sentieri campestri. Se percorri prevalentemente terreni ripidi in discesa, è possibile regolare le leve dei freni mantenendole un po’ più in alto.

sella

Anzitutto, accertati che il sellino sia a un’altezza adeguata. Poi regolalo in avanti o indietro per posizionarlo dove vuoi che sia.

 

Posizionare il sellino più indietro offre più spazio per affrontare la discesa. Più in avanti fa invece percepire meglio le salite ripide. Posizionalo dove ti sembra meglio per poter pedalare in modo potente e confortevole.

pressione degli pneumatici

Se la pressione degli pneumatici è molto alta, è impossibile che si buchino, ma ciò riduce drasticamente l’aderenza, e aumenta il disagio del rider: due aspetti che si devono assolutamente evitare.

 

Sperimenta per vedere cosa funziona meglio per te. Consigliamo di iniziare con 1,8 – 2,0 bar considerando anche che stai pedalando senza camera d’aria e su terreni rocciosi. Se desideri avere la massima trazione possibile, ti consigliamo di sperimentare una pressione più bassa e che sia nell’intervallo tra i 1,2 e i 1,4 bar.

 

Più si è pesanti, veloci e aggressivi, più aria è necessaria, a seconda delle dimensioni degli pneumatici.

larghezza del manubrio

Quando costruiamo una bicicletta, la personalizziamo il più possibile in base alla larghezza del manubrio che preferisci, in base al sesso, e alla tua altezza. Sarà anche possibile però regolare da soli la larghezza del manubrio.

 

La prima regola è che è più sicuro quando è stretto, anche se la moda è quella di sceglierne di larghi, anche oltre gli 800 mm. Il miglior test è sedersi sul sellino con gli occhi chiusi, e poi afferrare con le mani il manubrio in qualsiasi posizione si desideri. Questa potrebbe rappresentare la posizione naturale più appropriata. Sarà poi possibile tagliare il manubrio per raggiungere tale misura.  

strumenti e ricambi

La mountain bike potrebbe portarti in luoghi incredibili, il che significa che è importante prendere gli strumenti e i ricambi giusti per evitare di restarci bloccati.

 

Iniziamo con una camera d’aria, le leve per gli pneumatici, un multiutensile, e una piccola pompa. Se fai escursioni più lunghe, potresti prendere in considerazione di prendere anche un set extra di pastiglie dei freni a disco, e una maglia rapida di riserva in caso di rottura della catena.

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