¿Por qué montar en una bicicleta de montaña pinion?
Montar en una bicicleta de montaña Pinion puede ser la opción ideal para ti si te gusta ir rápido y con suavidad. Y con una caja de cambios bike tendrás un agarre infinito, siempre.
contenido
agarre infinito y suavidad sedosa
Con la MTB Kodiak Pinion serás más rápido que nunca y tendrás el control en todo momento, tanto en las subidas más difíciles como en los descensos más salvajes. Con caja de cambios Pinion C1.12, Smart.Shift y transmisión por correa de carbono Gates.
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más tiempo en el trails
La caja de cambios Pinion funciona en baño abierto y es autolubricante. Prácticamente no necesita mantenimiento, lo que significa más tiempo para ti con la trails.
viajar en silencio total
Puedes equipar tu Kodiak con una correa Gates carbon para disfrutar de una conducción extremadamente silenciosa. Y nunca necesitarás grasa.
siguiente nivel bike montando
Un centro de gravedad bajo confiere a la MTB Pinion una excelente maniobrabilidad y una dinámica de conducción sin igual. Pero la caja de cambios también ofrece un mantenimiento mínimo y una gama de marchas superior y perfectamente graduada.
La masa no suspendida de la rueda trasera es mucho menor, ya que ya no se necesitan el desviador ni el cassette, que han sido sustituidos por la caja de cambios situada en el centro del cuadro. Esto se traduce en una sensación de conducción ágil y dinámica y en un mayor agarre en cualquier superficie, por muy irregular que sea.
Nuestra Kodiak es una MTB Pinion especialmente diseñada para tu próxima aventura en bicicleta. Ya sea para hacer una ruta de varios días, recorrer senderos técnicos trails o competir en una exigente etapa de enduro.
cadena o correa
Si deseas aún menos mantenimiento y una conducción perfectamente silenciosa, puedes considerar la posibilidad de utilizar una transmisión por correa. La cadena se sustituye entonces por una correa carbon, lo que solo es posible en combinación con una caja de cambios drivetrain.
Puedes elegir entre los modelos Kodiak 130, Kodiak 140 y Kodiak 150 con transmisión por cadena o carbon con transmisión por correa. El modelo Kodiak MX 150 solo está disponible en versión con cadena.
Las correas carbon son un poco menos eficientes a la hora de transferir potencia. Por lo tanto, si participas en carreras o conduces por terrenos extremadamente embarrados, es mejor que optes por la cadena.
cambio rápido
Nuestras bicicletas de montaña Kodiak Pinion pueden equiparse con el Pinion DS2 grip shifter, el Pinion Smart.Shift o con un Instinctiv trigger shifter. En todos los casos, el cambio de marchas es muy rápido, instantáneo y preciso.
El cambio Trigger Shifter Instinctiv ofrece una interacción similar a la de un cambio de marchas con la velocidad de una caja de cambios. El sistema cuenta con dos palancas stacked que se accionan con el pulgar. Permite cambiar a una marcha más pesada o a una o dos marchas más ligeras con un solo movimiento del pulgar.
cambio electrónico
El cambio electrónico Pinion Smart.Shift es muy rápido y preciso con solo pulsar un botón.
La batería de cambio es una fully integrada en el cuadro Kodiak, desde el exterior apenas se aprecia que hay un sistema de cambio eléctrico a bordo. Las cajas de cambios Smart.Shift se diferencian de las cajas de cambios normales de la línea C en su estructura interna. Las principales diferencias son los mecanismos de cambio y la tecnología de los sensores, por lo que no se puede añadir una Smart.Shift a una caja de cambios Pinion normal.
Gama 600%
Con un rango de 600 % y marchas espaciadas uniformemente, una MTB Pinion deja atrás al desviador bikes.
- Pinion C1.12
- plato/piñón
- 30T x 26T
- 30T x 30T
- más bajo
- 0.63
- 0.55
- más alto
- 3.85
- 3.33
- SRAM Eagle
- plato
- 32T
- 34T
- más bajo
- 0.64
- 0.68
- más alto
- 3.20
- 3.40
pasos de engranaje iguales
Las cajas de cambios SmartShift Pinion C1.12 o C1.12i proporcionan pasos de marcha iguales en todas las marchas, lo que hace que las relaciones de transmisión seleccionadas sean más predecibles que nunca.
- Pinion C1.12
- 1
- 2
- 17,71 TP113T
- 3
- 17,71 TP113T
- 4
- 17,71 TP113T
- 5
- 17,71 TP113T
- 6
- 17,71 TP113T
- 7
- 17,71 TP113T
- 8
- 17,71 TP113T
- 9
- 17,71 TP113T
- 10
- 17,71 TP113T
- 11
- 17,71 TP113T
- 12
- 17,71 TP113T
- SRAM Eagle
- 50
- 42
- 19,1%
- 36
- 16,71 TP113T
- 32
- 12,51 TP113T
- 28
- 14,31 TP113T
- 24
- 16,71 TP113T
- 21
- 14,31 TP113T
- 18
- 16,71 TP113T
- 16
- 12,51 TP113T
- 14
- 14,31 TP113T
- 12
- 16,71 TP113T
- 10
- 20%
- Pinion C.1.12
- marcas de engranaje
- 17,71 TP113T
- SRAM Eagle
- marcas de engranaje
- 12,5 – 20%
eficiencia
¿Qué ocurre con los vatios que generas? ¿Cómo se compara un MTB Pinion con un desviador convencional bike en términos de eficiencia?
La respuesta corta es que, en la montaña, con terrenos variados y condiciones cambiantes, es prácticamente imposible notar ninguna diferencia.
En condiciones perfectas de ‘laboratorio’, la disposición del desviador tiene una eficiencia ligeramente superior. Sin embargo, cuando entra en juego la suciedad y se acumula, la eficiencia tiende a reducirse en un buen porcentaje.
Una de las principales ventajas de la MTB Pinion es la línea de cadena recta y constante, que garantiza una gran eficiencia entre el plato y la rueda trasera.
peso
Sí, una MTB Pinion pesa entre 600 y 800 gramos más que una bike con un grupo de desviadores convencional 1×12.
Sin embargo, entre 600 y 900 gramos de peso se desplazan de la rueda trasera al centro del cuadro. Esto aligera la rueda trasera y mejora la respuesta de la suspensión. Además, durante una subida, el peso adicional apenas se nota.
menos mantenimiento
Una caja de cambios Pinion en tu mountain bike significa más tiempo en el trails. La caja de cambios funciona en un baño abierto y es autolubricante, por lo que solo es necesario cambiar el aceite cada 10 000 km. Apenas hay mantenimiento del drivetrain y el coste de las piezas de recambio es elevado.
La caja de cambios Pinion está integrada en el cuadro, en la parte inferior del soporte, y está completamente sellada para protegerla de los elementos. Está protegida contra el agua y la suciedad, y funciona en todas las condiciones climáticas. Cuando el terreno se vuelve difícil, no hay componentes de cambio visibles que puedan romperse si te excedes un poco.