Configura tu bike
Con unos sencillos pasos, puedes configurar tu bike según tus preferencias específicas para sacarle el máximo partido. Aprende los conceptos básicos sobre la configuración de la suspensión, la posición de la palanca de freno y mucho más.
configuración de la horquilla
Para obtener el mejor rendimiento de la suspensión de la horquilla, ajusta la presión de aire hasta alcanzar el ajuste adecuado sag. El hundimiento es la cantidad que se comprime la suspensión bajo tu peso y el equipo de conducción. El rango de hundimiento debe ajustarse entre 15 y 20% del recorrido total de la horquilla.
Desenrosca la tapa de aire situada en la parte superior del brazo izquierdo de la horquilla en sentido antihorario para dejar al descubierto la válvula Schrader. Bombea la horquilla hasta alcanzar los puntos de partida de presión adecuados y, a continuación, retira la bomba.
peso en kg
- 60 – 69
- 70 – 79
- 80 – 89
- 90 – 99
- 100 – 110
peso en libras
- 132 – 152
- 154 – 174
- 176 – 196
- 198 – 218
- 220 – 242
presión en psi
- 70 – 74
- 74 – 85
- 85 – 93
- 93 – 107
- 107 – 115
Con las horquillas sag colocando la junta tórica en el tubo superior izquierdo, desliza la junta tórica hacia abajo contra el limpiaparabrisas de la horquilla. Asegúrate de que los ajustadores de compresión estén en la posición abierta. Gira la palanca de compresión al modo abierto (fully en sentido antihorario).
Si tienes una horquilla con mando a distancia de 3 posiciones, ajústala al modo «Open» (Abierto). Si tienes ajuste LSC o HSC/LSC, asegúrate de que todos los ajustadores estén abiertos (fully en sentido antihorario).
Vístete para montar en bicicleta (incluida una mochila de hidratación llena, si utilizas una) y coloca tu bike junto a una pared o una mesa para apoyarte. Súbete a la bicicleta. Mantén la posición de conducción durante al menos 10 segundos, dejando que la suspensión se estabilice. Asegúrate de distribuir tu peso de manera uniforme entre el sillín, el manillar y los pedales.
Mientras estás en posición de conducción, desliza la junta tórica hacia abajo contra el protector antipolvo de la horquilla. Desmonta tu bike sin rebotar, para evitar mover más la junta tórica. Mide la distancia entre el protector antipolvo y la junta tórica. Esta es tu medida sag.
Añade o elimina presión de aire hasta que la medida sag esté entre 15 y 20% del recorrido total de las horquillas. Cuando la medida sag sea correcta, atornilla la tapa de aire en sentido horario hasta que quede bien ajustada. No superes la presión de aire máxima de 120 psi.
Configuración de shock
Para obtener el mejor rendimiento de tu suspensión, ajusta la presión de aire hasta alcanzar el ajuste adecuado para tu sag.
El hundimiento es la cantidad que se comprime la suspensión bajo tu peso y tu equipo de conducción. El rango de hundimiento debe ajustarse entre 25 y 30% del recorrido total de shock.
En la tabla siguiente se muestra la presión recomendada para el modelo shock en relación con tu peso total sobre la bicicleta a 25% sag. Si prefieres una conducción un poco más suave, necesitarás unos 20 psi menos de lo que se indica en la tabla.
peso en kg
- 60 – 69
- 70 – 79
- 80 – 89
- 90 – 99
- 100 – 110
peso en libras
- 132 – 152
- 154 – 174
- 176 – 196
- 198 – 218
- 220 – 242
presión en psi
- 160 – 210
- 210 – 260
- 260 – 310
- 310 – 330
- 330 – 350
Tu peso total es tu peso corporal incluyendo la ropa, los zapatos y la mochila que llevarás puestos durante el trayecto.
Primero, gira la palanca de 3 posiciones al modo OPEN (ABIERTO) y ajusta la presión de aire del shock para que se adapte a tu peso corporal. Con la bomba de aire conectada a la válvula shock, recorre lentamente 10 veces el recorrido completo de 25% del shock mientras ajustas la presión deseada con el reach. Esto igualará las cámaras de aire positiva y negativa y cambiará la presión en el manómetro de la bomba.
No excedas la presión de aire máxima de 350 psi.
palancas de freno
Coloca la palanca del freno de manera que, al reach, tu dedo índice agarre el extremo de la palanca. Esto te proporcionará la máxima potencia de frenado y confianza.
Cuando accionas los frenos, el brazo, la muñeca, la mano y los dedos deben estar alineados. Empieza con una inclinación de 45 grados si sueles montar en cross country. Si sueles montar en terrenos empinados, puedes inclinar las palancas de freno ligeramente hacia arriba.
silla de montar
En primer lugar, asegúrate de que tu sillín esté nivelado. A continuación, comprueba cuánto quieres adelantarlo o retrasarlo.
Colocar el sillín más atrás te da más espacio para descender. Colocarlo más adelante resulta más cómodo en subidas empinadas. Colócalo donde te resulte más cómodo para pedalear con fuerzafully y comodidad.
presión de los neumáticos
Si la presión de los neumáticos es muy alta, es posible que no se pinchen, pero también se reducirá drásticamente el agarre y aumentará la incomodidad, dos cosas que sin duda no deseas.
Prueba para ver qué es lo que mejor te funciona. Te recomendamos empezar con 1,8-2,0 bares, teniendo en cuenta que vas a circular sin cámara por terrenos rocosos. Si deseas obtener la máxima tracción, puedes probar con una presión más baja, entre 1,2 y 1,4 bares.
Cuanto más pesado, rápido y agresivo seas, más aire necesitarás, dependiendo del tamaño de tus neumáticos.
anchura del manillar
Entregamos nuestro modelo bikes con manillares sin cortar, aunque es posible que te resulten un poco anchos, ya que normalmente tienen una anchura de 780 u 800 mm.
Sin embargo, no recomendamos cortar el manillar demasiado rápido ni demasiado estrecho. Las bikes están diseñadas para ofrecer una sensación muy directa, y un manillar ancho forma parte de ello. Lo mejor que puedes hacer es montar en la trails con el manillar sin cortar por primera vez y luego ver si te gusta cortar 10, 20 o 30 mm de cada lado.
Después de tu primer recorrido por la pista, es posible que quieras sentarte en el sillín con los ojos cerrados y luego agarrar el manillar con las manos en cualquier posición que desees. Esa podría ser tu posición natural más adecuada. A continuación, puedes cortar el manillar a esa longitud según corresponda.
herramientas y repuestos
Tu mountain bike puede llevarte a lugares increíbles, por lo que es importante llevar las herramientas y los repuestos adecuados para asegurarte de no quedarte tirado en esos lugares maravillosos.
Empecemos con una cámara, desmontables, una multiherramienta y una bomba pequeña. Si vas a realizar recorridos más largos, quizá te convenga llevar un juego extra de pastillas de freno de disco y un eslabón rápido de repuesto por si se te rompe la cadena.
nombres antiguos bike
Si estás buscando información sobre tu bike, es posible que hayas notado que, desde 2023, nuestros bikes tienen nuevos nombres.
X9 o Reebok ahora es Kodiak 130.
El M9 o Coyote ahora es Kodiak 140.
R9 o Kodiak ahora es Kodiak 150.
M97 ahora es Kodiak MX 150.
El M7 ha sido descatalogado.