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    Ocelot 125, potente e leggera, la eMTB più naturale.

    ocelot 125

    La bike da trail veloce, adatta ai terreni più impervi, con la giusta quantità di escursione perfettamente calibrata.

    ordine

    ocelot 125 ice hero, ocelot 125, eMTB,
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    Ocelot 125

    5.650 €

    forcella

    shock

    drivetrain

    estensore di gamma

    ruote

    Freni

    cockpit

    reggisella

    sella

    pedali

    consegna

    La consegna dei primi bikes è prevista per il primo trimestre del 2026. Puoi effettuare l'ordine ora e pagare un deposito per assicurarti uno slot di produzione ed essere uno dei primi a guidare la nuova Ocelot.

    immagini

    Le immagini mostrate nel configuratore sono un'impressione di un bike completo nel colore scelto. Le modifiche alla configurazione e ai componenti non vengono visualizzate nelle immagini.

    colori

    Per il nostro bikes utilizziamo il sistema di colori NSC. I codici colore esatti per l'Ocelot sono i seguenti: ICE SATIN: NCS S 4010-B30G (blu-grigio più chiaro) e STILLWATER SATIN: NCS S 7010-R90B (blu-grigio più scuro).

    COD: N/A Categoria: Tag:

    Informazioni aggiuntive

    colore

    ice satin, stillwater satin
    dimensioni

    S1, S2, S3

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    Ocelot 125 eMTB, e-mountain leggera e potente bike, motore Maxon Air S

    160 / 125 mm di corsa

    È tutto ciò di cui hai bisogno per le corse veloci sui sentieri. Benvenuto nel mondo dell'aderenza infinita e delle corse morbide come la seta.

    Ocelot 125 eMTB, 16,4 kg, e-mountain a potenza piena bike, con sospensioni PUMA e 125 mm di escursione

    a partire da 16,4 kg

    Se scegli componenti leggeri, puoi arrivare a 16,4 kg per una bike completa. Se invece la bike viene trasformata in una capace bike da trail con ruote alloy, il peso si aggira intorno ai 18,8 kg.

    configura il tuo ocelot

    il più naturale

    Con la nuovissima unità motrice maxon AIR S sembra di guidare una bike analogica. Ma ti offre una potenza fino a 4 volte superiore. In silenzio.

    efficiente e affidabile

    Le unità maxon sono utilizzate in robot, veicoli e dispositivi di tutto il mondo e persino nel rover Perseverance della NASA su Marte.

    Un'unità potente

    90Nm di coppia, una potenza massima di 620W e solo 2kg. Ogni salita è un vero divertimento.

    batteria integrata

    Una batteria agli ioni di litio da 400Wh di soli 1,8 kg è integrata nel tubo obliquo. Con un'efficienza impressionante di 83%, questa batteria è sufficiente per affrontare grandi corse epiche.

    lunghe cavalcate

    Prendi un estensore di autonomia da 250Wh o il caricabatterie rapido da 6A per prolungare le tue corse.

    estremamente liscia

    Abbiamo portato la nostra sospensione brevettata PUMA sulla Ocelot e siamo riusciti a migliorarla in alcuni punti.

    una quantità infinita di grip

    Grazie al nostro design multilink abbiamo potuto modificare l'leverage ratio indipendentemente da altri fattori cinematici. Qualcosa che altri marchi possono solo sognare.

    Cuscinetti LLU MAX

    Tutti i cuscinetti del modello Ocelot sono cuscinetti extra larghi di alta gamma Enduro, con sfere di grado 10 e guarnizioni a labirinto a contatto pieno, a doppio labbro.

    nessun tintinnio

    Il passaggio dei cavi è completamente guidato per una guida silenziosa e una facile manutenzione. E no, niente passaggio dei cavi della serie sterzo.

    protettori

    Il coperchio del motore in gomma è costruito per resistere agli urti più violenti e per tenere lontano lo sporco e la polvere dal telaio.

    geometria

    Slack, lungo e fully focalizzato a darti la massima fiducia.

    specifiche

    telaio

    Monoscocca in fibra di carbonio con 125 mm di escursione posteriore. Sistema di sospensione PUMA. Passaggio interno dei cavi. Assali Rockers, links e pivot in AL7075. Sistema frenante Post Mount da 180 mm. Larghezza massima degli pneumatici: 2,6”. Il telaio è compatibile con il sistema UDH.

    cuscinetti

    Enduro cuscinetti a doppia fila di sfere sigillati e cuscinetti a sfere max sigillati.

    asse

    DT Swiss RWS 148×12 (X12), con leva staccabile, HWQASM00S2035S

    ingranaggio

    Il set di telai viene fornito con un ingranaggio SRAM e*thirteen e direct mount da 32T. La misura massima dell'ingranaggio è 36T e la minima 30T.

    manovelle

    Il set di telai viene fornito con pedivelle in lega e*thirteen Helix Core, 165 mm.

    set di testa

    Il set di telai viene fornito con cuscinetti del set di teste Acros e block-lock.

    inserimento del reggisella

    Un reggisella Fox Transfer da 150 mm si inserisce completamente nella seat tube di un telaio di taglia media. Un reggisella Fox Transfer da 180 mm si inserisce completamente nella seat tube di una taglia di telaio grande o extra grande.

    motore

    Maxon AIR S bikedrive. Coppia massima di 90Nm, potenza massima di 620W con efficienza 85%. Peso del motore: 2 kg

    batteria

    Batteria integrata da 400Wh. È possibile collegare al telaio un estensore di autonomia esterno da 250Wh.

    controllore

    Controller Maxon integrato nella top tube, interruttore minimalista sul manubrio per cambiare modalità di guida e un'app Maxon per modificare le impostazioni tecniche.

    peso del telaio

    Il telaio in sé pesa 3,1 kg, mentre un set completo di motore, batteria, controller, cavi, asse posteriore, sensori e cuscinetto head tube pesa 7,5 kg.

    Peso bike

    A seconda dei componenti, il peso di una bike completa varia da 16,4 kg a 18,8 kg nella taglia LG, senza pedali.

    peso del pilota

    120 kg è il limite massimo di peso del pilota, che comprende l'attrezzatura e i bagagli (casco, abbigliamento, zaino, ecc.).

    elevazione

    In modalità supporto medio o boost puoi percorrere circa 1.100 - 1.400 metri di dislivello con una batteria piena. Ovviamente il dislivello dipende molto dallo stile di guida, dal terreno e dal peso del ciclista.

    garanzia sul telaio

    10 anni sul telaio per l'acquirente originale si applicano i termini e le condizioni generali.

    garanzia del sistema di trasmissione

    24 mesi di garanzia, che copre i difetti di materiali e lavorazione. Non copre i danni derivanti da un uso improprio, come sovraccarico, tensione non corretta o riparazioni non autorizzate.

    componenti

    forcella

    Opzionali Fox Float 36, corsa 160 mm, GRIP X2, 15QRx110, inclinazione 44 mm, nelle versioni Factory o Performance Elite.

    shock

    Opzionale Fox Float o Fox Float X, 185×55 TR, nelle versioni Factory o Performance Elite.

    drivetrain

    SRAM opzionale Eagle 90 Transmission drivetrain o SRAM GX Eagle AXS Transmission o SRAM X0 Eagle AXS Transmission.

    UDH

    Il telaio è compatibile con il modello UDH.

    Freni

    Freni opzionali Magura MT7 PRO con pinza anteriore a 4 pistoni e pinza posteriore a 4 pistoni o freni Magura Gustav Pro.

    dischi

    Disco anteriore Magura 203 mm Storm HC, disco posteriore Magura 180 mm Storm HC.

    ruota anteriore

    Opzionale alloy 29″ DT Swiss H 1900 ruota anteriore scanalata 30, 110×15 BOOST, ISO 6 bolt. o 29″ DT Swiss HXC 1501 ruota scanalata 30, 110×15 BOOST, ISO 6 bolt.

    ruota posteriore

    Opzionale alloy 29″ DT Swiss H 1900 ruota posteriore scanalata 30, 148×12 BOOST, ISO 6 bolt o 29″ DT Swiss HXC 1501 ruota scanalata 30, 148×12 BOOST, ISO 6 bolt.

    pneumatici

    Pneumatico anteriore opzionale: Schwalbe Albert Trail 63-622, 29x2.50 , E-50, Addix Ultra Soft Black, pneumatico posteriore opzionale: Schwalbe Albert Trail 63-622, 29x2.50 , E-50, Addix Soft Black

    manubrio

    Opzionale Raceface Turbine R35 alloy, 8° backsweep, 20mm di rialzo o 77Designz carbon manubrio Barlerina 35 / 800mm

    stelo

    Opzionale 77Designz One Piece Stelo 35 mm.

    impugnature

    Manopole opzionali Ergon GE1 MTB Enduro Evo in nero.

    reggisella md

    Opzionale il forcellino Fox Transfer da 150 mm, con leva Fox Transfer, nelle versioni Factory o Performance Elite.

    reggisella lg e xl

    Opzionale il forcellino Fox Transfer da 180 mm, con leva Fox Transfer, nelle versioni Factory o Performance Elite.

    geometria

    S1

    S2

    S3

    • la tua lunghezza (cm)
    • 160 - 180
    • 170 - 190
    • 180 - 200
    • stack
    • reach
    • top tube
    • head tube angle
    • head tube
    • seat tube angle
    • seat tube
    • chainstay
    • wheelbase
    • bb drop
    • bb height
    • standover height
    • 631
    • 455
    • 599
    • 64.5 °
    • 115
    • 77.1 °
    • 410
    • 445
    • 1236
    • 26
    • 346
    • 695
    • 640
    • 480
    • 627
    • 64.5 °
    • 125
    • 77.1 °
    • 430
    • 445
    • 1265
    • 26
    • 346
    • 710
    • 650
    • 505
    • 655
    • 64.5 °
    • 135
    • 77.1 °
    • 450
    • 445
    • 1297
    • 26
    • 346
    • 725
    • altezza minima del sedile*
    • Altezza massima del sedile*
    • 633
    • 733
    • 688
    • 818
    • 688
    • 818

    Tutte le dimensioni sono espresse in millimetri, se non diversamente specificato.
    * con una sella stack da 40 mm, un forcellino di 150 mm per la taglia S1 e un forcellino di 180 mm per le taglie S2 e S3. Il forcellino è in posizione esterna in tutti i casi.

    cinematica

    progressivo

    Abbiamo dato all'Ocelot un carattere progressivo. La progressività di un bike dipende principalmente dalla regressione dell'leverage ratio e dalla progressività dell'shock.

    L'leverage ratio diminuisce durante la corsa. In questo modo la sospensione è morbida e sensibile intorno all'sag, ma è in grado di dare grandi risultati. È morbida e non corre il rischio di rovinarsi.

    efficiente

    La sospensione PUMA sulla Ocelot fornisce un valore anti squat che è più o meno lo stesso in tutte le marce. A sag la Ocelot 125 ha un valore di anti-squat di 115% nella marcia più lunga e di 108% nella marcia più pesante. Questo compensa 100% di pedalata indotta dalla coppia del pedale e un po' di extra per tenere conto del movimento del corpo sul bike.

    I valori di anti-squat si abbassano per tutta l'escursione della bikes’ per creare un minore scoppiettio del pedale nella parte più profonda dell'escursione. In parole povere, questo significa che la piattaforma è efficiente in tutte le marce durante una salita o uno sprint, ma molto vivace quando si va in downhill.

    completamente attivo

    La Ocelot 125 trae vantaggio dalla piccola pedal kickback. Soprattutto ad alta velocità, con le marce più pesanti il contraccolpo è trascurabile.

    Ciò significa che la sospensione rimane attiva e sensibile durante le discese veloci, anche quando si pedala.

    sensibile

    Quando freni, il centro di gravità si sposta in avanti provocando la compressione della forcella e l'estensione o la compressione della sospensione posteriore, a seconda del valore di antiribaltamento.

    L'Ocelot 125 ha livelli di antiribaltamento compresi tra 84 e 99% per tutta la corsa della sospensione dell'bikes. In pratica, questo impedisce a te e al bike di inclinarsi in avanti in caso di frenata brusca. Allo stesso tempo, i livelli intorno a 100% permettono alla sospensione di rimanere attiva e sensibile in tutta la zona di frenata.

    liscio

    La Ocelot ha un percorso dell'asse quasi verticale nella prima metà della corsa. Questa è la parte dell'escursione della sospensione che si usa di più nei tratti molto veloci.

    Quando i vettori degli ostacoli del percorso e la traiettoria della ruota sono più allineati, la sospensione viene compressa e l'bike non viene ‘trattenuto’. Questo si traduce in una maggiore fluidità della sospensione.

    leverage ratio

    anti rise

    axle path

    anti squat

    pedal kickback

    dimensioni

    Se sei in dubbio tra due misure, considera che un telaio più grande sarà più stabile. Una taglia più grande metterà la ruota anteriore più davanti a te, dando una sensazione di sicurezza, ma richiederà uno sforzo maggiore per guidare in manuale o impennare.

    If you have longer legs and a shorter torso than the average person your height, then you are better of choosing the smaller of the recommended sizes. If you have a long torso and arms, most likely you'll want to size up.

    altezza del corpo

    Stai dritto con la schiena contro una parete e metti un libro sulla testa. Fai un segno sulla parete con un nastro adesivo e misura la distanza tra la base del libro e il pavimento.

    Lunghezza delle gambe

    Stai in piedi con la schiena appoggiata a un muro e un libro tra le gambe. Tira il libro verso l'alto, simulando la pressione della seduta su una sella bike. Fai un segno sulla parete con un nastro adesivo e misura la distanza tra la parte superiore del libro e il suolo.