bike warten
Unsere bikes sind echt robust und die Wartung deines bike ist total einfach. Mit ein paar Handgriffen sorgst du dafür, dass du lange Spaß an deinem bike hast.
Reinigung
Benutz beim Reinigen deines bike bitte niemals einen Hochdruck- oder Dampfreiniger, weil die Dichtungen dem Druck nicht standhalten können.
Benutz einen Schlauch oder einen Eimer und einen Schwamm, um das bike nass zu machen und den Großteil des Schlamms und Schmutzes zu entfernen, der sich angesammelt hat.
Wenn du ein Kettenreinigungsgerät hast, benutze es, um die Kette zu reinigen. Wenn nicht, musst du einfach einen Entfetter auftragen und eine Bürste verwenden. Achte darauf, dass du eine spezielle Bürste für deine Kette hast und benutze sie nicht für andere Teile des bike, vor allem nicht für die Bremsen. Wenn du deine Bremsscheiben mit Kettenverschmutzungen verunreinigst, verschlechtert sich die Leistung und du musst möglicherweise deine Bremsbeläge austauschen.
Nimm 'ne weiche Bürste, um das ganze bike zu reinigen. Mit der Bürste und 'nem Reinigungsmittel kannst du den meisten Schmutz vom bike lösen. Denk dran, auch die Unterseiten und schwer zugänglichen Stellen brauchen Aufmerksamkeit.
Spül das bike mit frischem Wasser ab. Dreh jedes Rad, um das ganze Reinigungsmittel aus dem Profil zu spülen. Check, ob der ganze Schmutz weg ist, und geh mit der Bürste nochmal drüber, wenn noch was übrig ist. Spül dann nochmal nach.
Wenn du einen Montageständer hast, ist jetzt ein guter Zeitpunkt, um das bike darauf zu montieren. Nimm ein altes Geschirrtuch oder ein Fensterleder, falls du eins hast, um das bike abzutrocknen.
Trag Schmiermittel auf die Kette auf, während du die Pedale drehst. Beachte die Empfehlungen des Herstellers, weil man es mit Schmiermittel leicht übertreiben kann.
Bremsen
Wie oft du deine Magura-Bremsen warten musst, hängt davon ab, wie oft du dein bike benutzt und wie das Wetter ist. Wenn du unter extremen Bedingungen fährst, solltest du öfter nachsehen.
Ein Magura-Bremsbelag ist abgenutzt, wenn die Dicke des Belags plus Trägerplatte an irgendeiner Stelle weniger als 2,5 mm beträgt. Der Magura-Bremsscheibe ist abgenutzt, wenn die Dicke weniger als 1,8 mm beträgt. Überprüfe die Bremsbeläge und Bremsscheiben und tausche sie bei Bedarf aus.
Über den Link unten zu den Anweisungen für den Magura kannst du die Bremsbeläge austauschen, die Bremsscheiben wechseln und deine MT-Bremsen entlüften.
Kodiak
Schau ab und zu mal nach, ob deine pivots-Federung nicht abgenutzt ist. Wir nehmen hochwertige Messing-Graphitlager, aber wenn du oft bei Nässe und Schmutz fährst, können die Lager schneller verschleißen.
Beim Kodiak haben wir ein kleines Stück weiches Gummi hinter dem Rahmenverbinder eingebaut. Nach einer Weile kann das Gummi abgenutzt oder beschädigt sein. Weil wir beim Kodiak ein extrem kurzes links verwenden, kannst du beim Anheben deines bike die Toleranzen der Aufhängung vielleicht etwas stärker spüren, als du es von anderen bikes gewohnt bist.
Dieser Gummi gibt dem System ein bisschen Vorlast und dämpft das Geräusch, das du vielleicht hörst, wenn du den bike anhebst. Wenn er aus irgendeinem Grund kaputt geht oder sich löst, hat das keinen Einfluss auf das Fahrverhalten.
getriebe
Das Magnesiumgetriebe Pinion ist fast wartungsfrei. Du musst nur alle 10.000 Kilometer einen Ölwechsel machen. Mit dem Pinion-Öl-Service-Kit kannst du das ganz einfach selbst erledigen. Auf der Pinion-Website Du findest dort Anleitungsvideos.
ältere bike-Namen
Hey, wenn du Infos zu deinem bike suchst, hast du vielleicht schon gemerkt, dass unsere bikes seit 2023 neue Namen haben.
X9 oder Reebok heißt jetzt Kodiak 130
M9 oder Coyote heißt jetzt Kodiak 140.
R9 oder Kodiak heißt jetzt Kodiak 150.
M97 ist jetzt Kodiak MX 150.
M7 wird nicht mehr hergestellt.