wer wir sind
Wir sind ein Team aus Fahrern, Designern und Ingenieuren, das sich ganz der hohen Qualität von mountain bikes verschrieben hat und auf 20 Jahre Erfahrung im Ingenieurwesen zurückblicken kann. Unsere bikes zeichnen sich durch hochwertiges Design, hervorragende Verarbeitung und außergewöhnlichen Fahrkomfort aus.
Fahrqualität
Unsere bikes sind in der Regel so konzipiert, dass sie raue, natürliche trails fahren. Wir kreieren bikes, die unter allen Umständen Vertrauen vermitteln, die dich herausfordern und dich zum Lächeln bringen.
Unsere Spielwiesen sind die felsigen trails der Alpen, Kroatiens und Sloweniens, wo wir unsere bikes bis an ihre Grenzen testen. Unsere bikes flachen das Gelände sanft ab und lassen dich trotzdem genau spüren, was passiert. Du hast immer die fully unter Kontrolle.
Unsere bikes sind wie die leistungsstarken mountain bikes konzipiert, aber Fahrer, die neu in den Sport einsteigen, schätzen die fehlerverzeihende und vertrauenserweckende Natur unseres PUMA-Federungssystems.
PUMA
Um 2019 herum hat unser Designteam damit begonnen, die ersten Konzepte für eine Reihe von leistungsstarken mountain bikes zu entwickeln. Dies begann mit der Entwicklung unserer patentierten PUMA-Federung, einem bahnbrechenden Federungsdesign.
Das PUMA ist ein Mehrlenker-Horst-Federungssystem, das uns die Möglichkeit gibt, das leverage ratio unabhängig von anderen kinematischen Faktoren zu optimieren. Etwas, von dem andere Hersteller nur träumen können und das dir ein vertrauenserweckendes Fahrgefühl auch auf den technischsten und rauesten trails gibt. Es fährt sich geschmeidig und sagt dir gleichzeitig genau, was unter dir vor sich geht, sodass du immer die Kontrolle behältst.
kodiak
In den Jahren 2020 und 2021 haben wir viele bike-Konzepte entwickelt, geformt und simuliert und das Getriebe drivetrain, die Aufhängung und die Geometrie mit Prototypen getestet.
Nachdem wir mehrere carbon-Prototypen erfolgreich in den felsigen trails-Gebieten Kroatiens und bei mehreren Enduro-Rennen getestet hatten, begannen wir mit der Produktion in kleinem Maßstab.
Heute bauen und verkaufen wir das Kodiak in 4 verschiedenen Modellen und vielen Konfigurationen.
ocelot
Im Jahr 2023 begannen wir mit der Entwicklung eines leichten e-mountain bike, dem Ocelot. Es gelang uns, unsere erfolgreiche PUMA-Aufhängungsplattform zu verbessern, und wir schlossen eine Partnerschaft mit Maxon, um das neue revolutionäre Maxon Air S drive-System in das bike zu integrieren.
Der bike wurde erstmals auf der Eurobike 2025 der Öffentlichkeit vorgestellt und soll in der ersten Hälfte des Jahres 2026 auf den europäischen Märkten eingeführt werden.
unabhängig
Wir arbeiten nicht mit Investoren zusammen und sind nicht Teil eines großen Konzerns, wir sind wirklich unabhängig. Das Geld, das wir verdienen, fließt zurück in das Unternehmen, um das Design und die Entwicklung des neuen bikes voranzutreiben.
Design
Wir entwerfen und entwickeln unsere bikes in den Niederlanden, wo wir unser Team von bike-Designern und hochqualifizierten Ingenieuren haben. Hier bauen wir auch die Prototypen und Kleinserien des bikes.
Wir haben fast 20 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von hochkomplexen Produkten, viele davon bikes und ebikes. Wir entwickeln Konzepte, entwerfen Kinematiken, führen Simulationen durch, nutzen fortschrittliche 3D-CAD-Programme zur Entwicklung unserer Rahmen und bauen Prototypen.
wie wir bikes gestaltenTestorte
Für umfangreiche Leistungstests nutzen wir Standorte in Kroatien. Wenn Rahmen und Komponenten die extrem felsige und technische Natur trails dort überleben, werden sie so ziemlich alles überstehen.
Wir fahren Prototypen auf Alpine trails in Jamnica in Slowenien und auf den trails von UCI Premantura, UCI Kamenjak und Rabac in Kroatien.
Neben diesen trails-Tests arbeiten wir auch mit Testfahrern in der Schweiz zusammen, die an europäischen Enduro-Rennen teilnehmen.
auf Bestellung gebaut
Wir investieren viel Zeit in die Entwicklung und Konstruktion. Wir entwerfen unser bikes von Grund auf, einschließlich Kinematik, Geometrie, Integration des Antriebssystems und vielem mehr.
Alles, was wir tun, ist in kleinem Maßstab und von Hand gemacht. Die Lager pressen wir selbst und auch die Vorbereitung der rohen carbon-Teile für die Beschichtung führen wir selbst durch. Die Beschichtung erfolgt bei einer lokalen Beschichtungsfirma, damit wir unseren Fahrern individuelle Farben anbieten können.
Und schließlich arbeiten wir mit High-End-Komponenten, denn wir glauben, dass sie das Fahrverhalten und die Qualität eines guten bike mitbestimmen. Komponenten, die langlebig und von hoher Qualität sind, wie die in der Schweiz hergestellten Maxon-Antriebseinheiten, DT Swiss-Räder, Fox- oder EXT-Federelemente, Magura-Bremsen oder Pinion-Getriebe.
Produktion
Wir montieren unsere bikes im Haus. Jedes bike ist anders und wird von Hand gefertigt. Wir erhalten die carbon-Teile als Rohteile und lassen alle Aluminiumteile CNC-gefräst herstellen. Die bikes werden einzeln in den Niederlanden beschichtet und nach gründlichen Qualitätskontrollen beginnen wir mit der Montage der Rahmen und der kompletten bikes.
keine Modelljahre
In der bike-Branche ist es ganz normal, Modelljahre zu verwenden. Wir tun das nicht. Unsere bikes behalten ihren Wert, egal ob sie dieses Jahr oder vor ein paar Jahren gebaut wurden.
Wir entwickeln uns ständig weiter. Neue Upgrades werden als Teile erhältlich sein, meist mit Abwärtskompatibilität. Das hilft dir, dein bike auf dem neuesten Stand zu halten, wenn du das möchtest.
hergestellt in Europa
Die meisten unserer Produktionsschritte finden in Europa statt, wir fügen sogar etwa 65 Prozent des Produktionswerts in Europa hinzu. Viele High-End-Komponenten, die wir in unserem bikes verwenden, werden ebenfalls in Europa hergestellt.
Wir bauen unsere bikes komplett im Haus mit unseren eigenen Mitarbeitern. Nur die carbon-Rohteile stammen von einem erstklassigen carbon-Rahmenhersteller in Asien.
Wir prüfen die Qualität aller Teile im Haus, lassen die Beschichtung in Europa durchführen und montieren unsere Rahmen komplett im Haus mit unserem eigenen Qualitätssystem.