Warum ein pinion-Mountainbike fahren?
Wenn du gerne schnell und geschmeidig fährst, könnte ein MTB mit Pinion genau das Richtige für dich sein. Und mit einem Getriebe bike hast du immer endlosen Grip.
Inhalt
endloser Griff und seidig weich
Mit dem Kodiak Pinion MTB bist du schneller als je zuvor und hast auch bei den verrücktesten Anstiegen und wildesten Abfahrten immer alles im Griff. Mit Pinion C1.12-Getriebe, Smart.Shift und Gates Carbon-Riemenantrieb.
Wähle dein Kodiak
mehr Zeit auf dem trails
Das Getriebe Pinion läuft in einem offenen Bad und schmiert sich selbst. Es ist fast wartungsfrei, was mehr Zeit für das trails bedeutet.
in völliger Stille fahren
Du kannst deinen Kodiak mit einem Gates carbon-Riemen ausstatten, um eine extrem leise Fahrt zu genießen. Und du brauchst nie wieder Schmierfett.
nächste Stufe bike Reiten
Ein niedriger Schwerpunkt macht das Pinion MTB super wendig und gibt ihm eine unvergleichliche Fahrdynamik. Außerdem ist das Getriebe echt pflegeleicht und hat einen tollen, perfekt abgestuften Gangbereich.
Die ungefederte Masse des Hinterrads ist viel geringer, weil man keinen Umwerfer und keine Kassette mehr braucht – die werden durch das Getriebe in der Mitte des Rahmens ersetzt. Das sorgt für ein reaktionsschnelles, spritziges Fahrgefühl und mehr Grip auf jedem Trail, egal wie holprig er ist.
Unser Kodiak ist ein Pinion MTB, das extra für dein nächstes Fahrradabenteuer gemacht wurde. Egal, ob du mehrere Tage unterwegs bist, auf technischem trails fährst oder bei einem anspruchsvollen Enduro-Rennen mitmachst.
Kette oder Riemen
Wenn du noch weniger Wartungsaufwand und eine total leise Fahrt willst, solltest du vielleicht überlegen, mit einem Riemenantrieb zu fahren. Die Kette wird dann durch einen carbon-Riemen ersetzt, was nur zusammen mit einem Getriebe drivetrain geht.
Du kannst zwischen den Modellen Kodiak 130, Kodiak 140 und Kodiak 150 mit Ketten- oder carbon-Riemenantrieb wählen. Das Modell Kodiak MX 150 gibt's nur mit Kettenantrieb.
Das Fahren mit einem carbon Riemen ist etwas weniger effizient bei der Kraftübertragung. Und bei sehr schlammigen Bedingungen kann sich der Riemen ab und zu lösen. Wenn du also an Rennen teilnimmst oder extrem schlammige trails fährst, solltest du dich lieber für die Kette entscheiden.
schnelles Schalten
Unsere MTBs Kodiak und Pinion können entweder mit dem Pinion DS2 grip shifter, dem Pinion Smart.Shift oder mit einem Instinctiv trigger shifter ausgestattet werden. In allen Fällen ist das Schalten super schnell, sofort und präzise.
Der Instinctiv Trigger Shifter fühlt sich an wie ein Schalthebel, ist aber so schnell wie ein Getriebe. Das System hat zwei stacked-Hebel, die du mit dem Daumen bedienen kannst. Damit kannst du mit einem einzigen Daumendruck einen Gang höher oder einen oder zwei Gänge niedriger schalten.
elektronische Schaltung
Die elektronische Schaltung von Pinion und Smart.Shift geht echt schnell und präzise mit einem Knopfdruck.
Die Schaltbatterie ist fully in den Kodiak-Rahmen eingebaut, von außen sieht man kaum, dass ein elektrisches Schaltsystem eingebaut ist. Die Smart.Shift-Getriebe unterscheiden sich in ihrer inneren Struktur von den normalen Getrieben der C-Serie. Die Hauptunterschiede liegen in den Schaltmechanismen und der Sensortechnologie, sodass man Smart.Shift nicht zu einem normalen Pinion-Getriebe hinzufügen kann.
600%-Reihe
Mit einem Bereich von 600 % und gleichmäßig verteilten Gangstufen lässt ein Pinion MTB den Umwerfer bikes weit hinter sich.
- Pinion C1.12
- Kettenblatt/Zahnrad
- 30T x 26T
- 30T x 30T
- niedrigste
- 0.63
- 0.55
- am höchsten
- 3.85
- 3.33
- SRAM Eagle
- Kettenblatt
- 32T
- 34T
- niedrigste
- 0.64
- 0.68
- am höchsten
- 3.20
- 3.40
gleiche Gangstufen
Die Getriebe Pinion C1.12 oder C1.12i SmartShift bieten gleiche Gangstufen über alle Gänge hinweg, wodurch die gewählten Übersetzungsverhältnisse vorhersehbarer sind als je zuvor.
- Pinion C1.12
- 1
- 2
- 17,71 TP113T
- 3
- 17,71 TP113T
- 4
- 17,71 TP113T
- 5
- 17,71 TP113T
- 6
- 17,71 TP113T
- 7
- 17,71 TP113T
- 8
- 17,71 TP113T
- 9
- 17,71 TP113T
- 10
- 17,71 TP113T
- 11
- 17,71 TP113T
- 12
- 17,71 TP113T
- SRAM Eagle
- 50
- 42
- 19,1%
- 36
- 16,71 TP113T
- 32
- 12,5%
- 28
- 14,3%
- 24
- 16,71 TP113T
- 21
- 14,3%
- 18
- 16,71 TP113T
- 16
- 12,5%
- 14
- 14,3%
- 12
- 16,71 TP113T
- 10
- 20%
- Pinion C.1.12
- Gangstufen
- 17,71 TP113T
- SRAM Eagle
- Gangstufen
- 12,5 – 20%
Effizienz
Was passiert mit der Leistung, die du gibst? Wie schneidet ein Pinion MTB im Vergleich zu einem herkömmlichen bike-Kettenschaltwerk in Sachen Effizienz ab?
Die kurze Antwort ist, dass man auf dem Trail, bei unterschiedlichem Gelände und wechselnden Bedingungen, praktisch keinen Unterschied merkt.
Unter perfekten ‘Laborbedingungen’ ist die Effizienz einer Kettenschaltung etwas höher. Wenn aber Schmutz ins Spiel kommt und sich ansammelt, sinkt die Effizienz um einige Prozent.
Ein großer Vorteil des Pinion MTB ist die gerade, konstante Kettenlinie, die für super Effizienz zwischen Kettenblatt und Hinterrad sorgt.
Gewicht
Ja, ein Pinion MTB wiegt ungefähr 600 bis 800 Gramm mehr als ein bike mit einer normalen 1×12-Kettenschaltung.
Aber etwa 600 bis 900 Gramm Gewicht werden vom Hinterrad in die Mitte des Rahmens verlagert. Dadurch wird das Hinterrad leichter und die Federung reagiert besser. Und beim Bergauffahren merkt man das zusätzliche Gewicht kaum.
weniger Wartung
Ein Pinion-Getriebe an deinem mountain bike heißt mehr Zeit auf dem trails. Das Getriebe läuft in einem offenen Ölbad und schmiert sich selbst, sodass du nur alle 10.000 km das Öl wechseln musst. Du hast fast keine Wartungskosten für den drivetrain und die Ersatzteile sind günstig.
Das Pinion-Getriebe ist unten am Rahmen eingebaut und komplett gegen die Elemente geschützt. Es ist vor Wasser und Dreck sicher und funktioniert bei jedem Wetter. Wenn es auf dem Trail mal richtig wild wird, gibt's keine sichtbaren Schaltkomponenten, die abbrechen könnten, wenn du mal ein bisschen zu weit fährst.